国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是(shì)是(shì)的。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国(guó)V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要(yào)比欧五排(pái)放标准要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最(zuì)新的(de)欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全(quán)面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不(bù)到(dào)此排(pái)放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动(dòng)车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定(dìng)与国V排(pái)放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴(chái)油车(chē)两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、纵有万般不舍的下一句是什么成语，纵有万般不舍啥意思10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为纵有万般不舍的下一句是什么成语，纵有万般不舍啥意思了控制汽(qì)车(chē)尾气(qì)的排放而制定(dì纵有万般不舍的下一句是什么成语，纵有万般不舍啥意思ng)的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动(dòng)车(chē)排放(fàng)物的(de)限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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