周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了美股走势，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于(yú)第(dì)八(bā)。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业绩报(bào)告显示(shì)，公(gōng)司Q1营业重庆自白书是什么意思，渣滓洞自白书是什么意思(yè)利(lì)润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择(zé)。而特斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内这两(liǎng)家(jiā)公司(sī)的股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布(bù)了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还没(méi)有找到可以打(dǎ)破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价(jià)格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对(duì)盈(yíng)利(lì)能(néng)力造(zào)成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公(gōng)司将(jiāng)继续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季(jì)营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话会议(yì)上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价(jià)无论是在(zài)规模还是在(zài)时间跨度上(shàng)都是令(lìng)人侧目(mù)的，在(zài)短短三个多月的(de)时间里，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资(zī)者的争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然(rán)是(shì)全球领先的电动汽车(chē)制造(zào)商，但随(suí)着(zhe)借(jiè)贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越(yuè)来越多(duō)的(de)汽车制造(zào)商推出具(jù)有竞(jìng)争(zhēng)力的(de)插电式车(chē)型，特(tè)斯拉的销量可能(néng)会大幅放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一(yī)些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利(lì)水平感到满(mǎn)意时，马斯(sī)克没有给出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利(lì)润率下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至少增(zēng)加到(dào)180万辆。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产，而是(shì)希(xī)望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下(xià)，让(ràng)人们更容(róng)易买到(dào)特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标是(shì)利用自身作为成本领先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间(jiān)来创(chuàng)造更多需(xū)求，他们可以通过降(jiàng)低(dī)价格，排挤(jǐ)其他公(gōng)司的(de)生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也(yě)将加速电动(dòng)汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞(lāo)取巨(jù)额利润(rùn)的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路(lù)径(jìng)。中国(guó)汽车制造商在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼(pīn)成(chéng)本在(zài)以(yǐ)成本优势(shì)闻名(míng)的(de)中国(guó)取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短数(shù)分钟后(hòu)就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)，未能达成其余的实验里(lǐ)程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速(sù)且计划外的(de)解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的(de)星舰分(fēn)为(wèi)两个部分，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型火箭。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在(zài)最佳的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将在(zài)发射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试(shì)中并(bìng)不(bù)会进入近地轨道，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射(shè)试验原本(běn)定于当地时(shí)间(jiān)本(běn)周一进行(xíng)，但由于在(zài)燃料(liào)加(jiā)注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在(zài)财联(lián)社(shè)之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界的(de)期望(wàng)，特别强调担(dān)忧推力(lì)超强的火箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动(dòng)力，其(qí)推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者土星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到火(huǒ)箭推力的(de)威(wēi)压(yā)。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的火(huǒ)箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始(shǐ)有些不对(duì)劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一(yī)提的(de)是，在火箭爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的(de)马斯克也面对镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强调此次(cì)为“数(shù)月(yuè)之后(hòu)的下一次测试(shì)”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任(rèn)务(wù)，如(rú)果这个项(xiàng)目没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时间就在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投(tóu)送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是(shì)，如(rú)何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的(de)能力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需(xū)要(yào)十几次发射，才能(néng)满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的(de)发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早(zǎo)些时候发布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉(lā)的(de)Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降价(jià)。

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