国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

　　关于国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别以及国v与国vl的(de)区别，国5车(chē)还能(néng)开(kāi)几(jǐ)年，国v是(shì)不是国(guó)6标(biāo)准，国v是不是国4，国v是(shì)不(bù)是国五的(de)意思等问(wèn)题，小编将(jiāng)为你(nǐ)整理以下(xià)的生活小知识：

国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数码，现在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)接地气是什么意思啊网络用语，形容一个人接地气是什么意思是每(měi)公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依(yī)然(rán)是(shì)1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计(jì)划实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实施(shī)国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市(shì)机动车排(pái)放(fàng)标(biāo)准将升级(jí)为相当(dāng)于(yú)欧(ōu)V标(biāo)准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部(bù)已(yǐ)经开(kāi)始(shǐ)了(le)相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适(shì)应的(de)地(dì)方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的(de)排放而制(zhì)定的，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字(zì)越(yuè)大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和(hé)悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，接地气是什么意思啊网络用语，形容一个人接地气是什么意思每提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准

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