金融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包含部(bù)分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施(shī)办法》的(de)要求，向(xiàng)国(guó)家市(shì)场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉给出的(de)解(jiě)释(shì)是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速(sù)踏板的情况可能(néng)没(méi)有提(tí)供足够(gòu)提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可能增(zēng)加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的(de)车(chē)辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制动策略(lüè)的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模召回之外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯(sī)拉的(de)电池供(gōng)应商日(rì)本松手机扩展内存是什么意思下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑(yí)是一个(gè)不小(xiǎo)的(de)打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期(qī)间，而(ér)其(qí)原本计划的量(liàng)产时间是(shì)在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要(yào)是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的(de)五倍(bèi)。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池材料(liào)和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制(zhì)约着其大(dà)规(guī)模(mó)量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电手机扩展内存是什么意思tyle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>手机扩展内存是什么意思池，且部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉(lā)率(lǜ)先(xiān)上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型(xíng)在美国(guó)的(de)售价。美国官网的标(biāo)价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了(le)1000美(měi)元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美元。

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