暂停引航的几种情(qíng)况是什么？暂停引航的几种情况包(bāo)括(kuò)：恶劣(liè)的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适于(yú)引航的(de)原因的。关于暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什么以(yǐ)及(jí)暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么(me)，暂停引(yǐn)航的(de)几种情况英语(yǔ)，暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情(qíng)况图片等问题，农(nóng)商网将为你整理以下的生活知(zhī)识(shí)：

航(háng)班(bān)停运(yùn)可以退票吗(ma)

　　航班停运是可以(yǐ)退票(piào)的。

　　法律(lǜ)分析(xī):因(yīn)为疫情停(tíng)飞的航班,可以全额退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空旅客、行李国(guó)内运输规则》 第(dì)二十一(yī)条 由(yóu)于承运人或旅客(kè)原(yuán)因,旅客不能(néng)在客票有(yǒu)效(xiào)期内(nèi)完成部分(fēn)或全(quán)部(bù)航程(chéng),可以在客票有效期内(nèi)要求退票(piào)。

暂停引航的几种情况是什(shén)么

　　暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水深(shēn)；被引船舶(bó)的引(yǐn)航梯和(hé)照明(míng)不符合安(ān)全规(guī)定；引航(háng)员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因(yīn)。

　　引航，是指为了维护国(guó)家主权(quán)和保障船舶(bó)、港口和(hé)设施的安全，由国家专业引(yǐn)航人员引(yǐn)领船(chuán)舶安全航行的(de)行为。

　　引航员必须(xū)持有(yǒu)引航(háng)员(yuán)证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航员(yuán)俗称领港，江上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航(háng)员(yuán)通常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引航管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海(hǎi)上引航区内航行、停泊(pō)或者移泊的，应(yīng)当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)，但交(jiāo)通运输(shū)部经报国务(wù)院批准(zhǔn)后规(guī)定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的(de)船舶(bó)、10万总吨(dūn)及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散(sàn)装液化气船、散装危险化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的(de)具(jù)体标(biāo)准，由交(jiāo)通(tōng)运输部(bù)直属海事管理机构根(gēn)据(jù)港口、航道实际情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十条：“下列船舶(bó)在内河航行，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动船(chuán)舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海上机动船舶在同一内(nèi)河通(tōng)航(háng)水域航行与(yǔ)上一航次(cì)间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近相应(yīng)航道通(tōng)航条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干(gàn)线航(háng)行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及(jí)以上(shàng)且载客航行的客船(chuán)，但旅客现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散(sàn)装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品船舶(bó)构造和(hé)设备(bèi)规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的(de)具(jù)体标准，由长江(jiāng)航务管理部门、省(shěng)级(jí)交通运输主管部门根据管辖水域的航道实际情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一(yī)条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿申请引航的(de)，引(yǐn)航机构应当提供(gōng)引航(háng)服务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十六条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当落实引航(háng)安(ān)全(quán)主体责任，配(pèi)备(bèi)必要的设施、装备和(hé)人员，建立并实(shí)施(shī)引航安全管(guǎn)理体系(xì)。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第十八条：“引航机构应(yīng)当对引航员进行培训(xùn)，并保障引航员的休息时间、职业健康、工资报(bào)酬、社会保(bǎo)险等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第(dì)十九条(tiáo)：“引航员应当持有有(yǒu)效的船(chuán)员适任证书(shū)，服从(cóng)引航机构(gòu)的安排和管(guǎn)理(lǐ)，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第(dì)十五条、第十六(liù)条、第十七条、第十八条、第十(shí)九条、第二十(shí)条、第二(èr)十一(yī)条、第(dì)二十二条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改(gǎi)为第二十条，删(shān)去第二款中的“进、出(chū)港或移(yí)泊”。

　　九、第(dì)二十(shí)六条改为第二(èr)十二条，删(shān)去其中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二十三条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航(háng)长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水面以上高度接近(jìn)相应航(háng)道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶，引航机构应当(dāng)制定引航方案，报市(shì)级地方(fāng)人民政府港口主管部门和海事管理机构备(bèi)案”；增加一款作(zuò)为(wèi)第三款：“引航现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子方案应(yīng)当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案应(yīng)当包括船(chuán)舶基本(běn)情况(kuàng)、注意事项(xiàng)、风险评估、安全(quán)保障(zhàng)和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为(wèi)第二(èr)十四条，修(xiū)改为(wèi)：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件和(hé)拖轮配备(bèi)要求(qiú)，制(zhì)定合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引航(háng)船舶应当(dāng)根据引航机构提供的拖轮使用方法的要(yào)求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航务管理部(bù)门、省(shěng)级交通运(yùn)输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为(wèi)第二十五条：“申请(qǐng)引(yǐn)航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频(pín)频道与引航机构和引航(háng)员联系，确(què)认登轮(lún)时间、地(dì)点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第二十九条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为(wèi)：“引航员发现水(shuǐ)上交(jiāo)通事故、污染(rǎn)事故或违章行(xíng)为(wèi)时(shí)，应当及时向引航机构(gòu现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子)、海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为(wèi)第三十条，第一款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航员在(zài)遇到下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并(bìng)及时(shí)向引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶劣(liè)的(de)气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不满足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适于引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二款(kuǎn)修改为：“在引领船舶过程中发生水(shuǐ)上交通事故(gù)的，引航员应当在返回港口(kǒu)后24小时内向海(hǎi)事管理机构递(dì)交(jiāo)水(shuǐ)上交通事故报告书。

　　”

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