6月初(chū)，国(guó)内新能(néng)源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数(shù)据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了(le)环(huán)比正增(zēng)娜能组成什么词，娜字能组什么词语长，一定程度(dù)上说明，国内新能源车(chē)市(shì)正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创造(zào)了月度销(xiāo)量新高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新(xīn)势力阵营持续分(fēn)化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首(shǒu)。相(xiāng)较(jiào)之(zhī)下(xià)，传统车(chē)企新品牌正(zhèng)在稳(wěn)定(dìng)发挥，并(bìng)且通过接下(xià)来(lái)各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成(chéng)绩领(lǐng)跑新势力(lì)阵营，这是其连(lián)续第三个月(yuè)交付超两万辆，充(chōng)分展示了(le)理想L系列(liè)的产品实力(lì)。

　　基于这样的成(chéng)绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在社(shè)交平台(tái)上说，“无论是(shì)订(dìng)单量还是交(jiāo)付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳(wěn)。接(jiē)下(xià)来主要(yào)任务是提升供(gōng)应链的(de)供应(yīng)量，因(yīn)为年(nián)初(chū)的供应(yīng)目标设(shè)定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心(xīn)的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内(nèi)挑战每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这一目(mù)标对新势力来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其(qí)他新势(shì)力(lì)离月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然(rán)哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平(píng)缓，主(zhǔ)力(lì)车型交付(fù)缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在全系(xì)2023款车型(xíng)陆(lù)续(xù)启(qǐ)动(dòng)交付(fù)后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均(jūn)未(wèi)破万。其中小鹏当月交付(f娜能组成什么词，娜字能组什么词语ù)7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟(chí)没(méi)有“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它将于(yú)6月9日开(kāi)启(qǐ)预售，何小鹏曾对(duì)这款车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能(néng)源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热(rè)销爆款。如果真如他(tā)所说，那(nà)么G6就(jiù)是小鹏(péng)走出(chū)低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来(lái)在新(xīn)势力阵营中(zhōng)继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时(shí)间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型(xíng)上市，消费(fèi)者持币(bì)观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚(wèi)来(lái)此轮(lún)新产品的交(jiāo)付时间不会拖延很久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全(quán)新ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬开(kāi)始交付，由此(cǐ)来看，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的(de)交付表现(xiàn)或比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车(chē)企新品(pǐn)牌们(men)继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续第三个月(yuè)销量破4万，并(bìng)且又(yòu)一次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴(tiē)息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处(chù)的广州市，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日(rì)期间，在广州购买(mǎi)符合要求(qiú)的新能源(yuán)汽车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月(yuè)31日(rì)前完成注册登(dēng)记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补(bǔ)贴(tiē)标准，这无(wú)疑对埃(āi)安的销量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安(ān)目前还(hái)在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月(yuè)28日推(tuī)出了(le)“购车(chē)上全险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高(gāo)可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措(cuò)或助力埃(āi)安6月销量再进一(yī)步(bù)。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时(shí)间(jiān)也表现(xiàn)不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠(guān)军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月(yuè)上(shàng)市(shì)，后续有望为(wèi)腾势(shì)品(pǐn)牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上(shàng)纯(chún)电(diàn)车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成(chéng)为(wèi)50万以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订(dìng)单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推(tuī)出一(yī)款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依托四款车型(xíng)，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量(liàng)为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年(nián)度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发(fā)运(yùn)全国，这意味(wèi)着新车离上市(shì)销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将以轿(jiào)车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看(kàn)，传统车企新品牌(pái)在(zài)6月份几乎(hū)都(dōu)有(yǒu)新产品上市或(huò)交付，因此这(zhè)些品牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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