5月(yuè)12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公(gōng)司在(zài)2021年5月即(jí)公开挂(guà)牌的江铃重型(xíng)汽(qì)车有限(xiàn)公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权(quán)转让交(jiāo)易终止，而此前(qián)约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

十二生肖中张牙舞爪是哪些动物　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却(què)因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏(kuī)损额度(dù)超过20亿元(yuán)。而且江(jiāng)铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次(cì)交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车(chē)曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省(shěng)产权交易市场公开挂牌方(fāng)式，出售全资(zī)子公(gōng)司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘方(fāng)开出了要求(qiú)：1、世(shì)界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡车(chē)超过12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报(bào)表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓。上述股(gǔ)权(quán)挂牌(pái)公告期于2021年(nián)8月(yuè)9日期(qī)限届满，交(jiāo)易(yì)股权出(chū)售(shòu)征集到一名(míng)意向受让方，符合上述要求(qiú)的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经(jīng)协商(shāng)一致，就出(chū)售(shòu)交易股权签署了《关于江铃(líng)重型汽(qì)车有限公(gōng)司100％股权(quán)的(de)股(gǔ)权转让协议》，确定就目标股权支付(fù)的(de)基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需要获(huò)得(dé)国资(zī)管理有权单位的批准，但由于交易所(suǒ)需的政府审批事项未能(néng)在约定的时间内完(wán)成，项目双方经协商一致，同意终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年(nián)之(zhī)久，但最终(zhōng)仍以失败告终(zhōng)。需要提及的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次(cì)交易已(yǐ)经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车(chē)工业集团。作为一家老牌(pái)国营企(qǐ)业，该公司(sī)主(zhǔ)要组装(zhuāng)生产(chǎn)重型卡车(chē)与(yǔ)货车，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困(kùn)境，在2007年(nián)第一次(cì)被重组。中(zhōng)国兵器装备集团及(jí)中国长安汽车(chē)集团有限公司(sī)，将太原重汽重组为太原长安重汽，十二生肖中张牙舞爪是哪些动物作为长安汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为(wèi)439辆。到(dào)2012年第(dì)一季度(dù)，太(tài)原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以实(shí)现正(zhèng)常运转。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车却对太(tài)原重汽(qì)产(chǎn)生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从长安(ān)手中接手太原长安重汽(qì)的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重汽(qì)。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入(rù)重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将(jiāng)建成(chéng)年产(chǎn)10万辆(liàng)重型载货(huò)车(chē)、10万台发(fā)动(dòng)机(jī)的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市场和客(kè)户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计销量为(wèi)1347辆。

　　同(tóng)时期东(dōng)风公司(sī)、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业(yè)的单月销(xiāo)量(liàng)，就已超(chāo)过(guò)江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车不(bù)再披露有关(guān)江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关(guān)业务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重(zhòng)，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资(zī)产(chǎn)为7.99亿元，处(chù)于(yú)资不抵债的(de)状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工作(zuò)。

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，在2021年初，江(jiāng)铃(líng)汽车还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一举(jǔ)动的主要目的是(shì)降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资产负(fù)债率，便于吸引外部投资(zī)进入(rù)，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也没(méi)余粮(liáng)

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身(shēn)近(jìn)年来日子(zi)也(yě)不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年(nián)间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年(nián)的净利润。而扣除非经常(cháng)性损(sǔn)益后，江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年的(de)扣非归母净利(lì)润(rùn)分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年现金流状(zhuàng)况(kuàng)也不佳(jiā)。在2020年(nián)，其经营活(huó)动现金流(liú)净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季(jì)度(dù)，这一(yī)科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这(zhè)一“包袱”仍(réng)然背在(zài)江铃汽(qì)车(chē)肩上(shàng)。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当(dāng)前主要开支(zhī)为员工(gōng)薪酬和设备维护(hù)等(děng)费用。“未来公司(sī)仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽(qì)车方面称。

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