国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用(yòng)的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是(shì)每公(gōng)里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排(pái)放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次(cì)批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了(le)控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而(ér)制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严(yán)。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行(xíng)，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物(wù)的限(xiàn)制(zhì)更为(wèi)严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与华大基因是国企吗国自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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