东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不(bù)是他(16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长tā)们的(de)营收哈~在过去的(de)2022年，这(zhè)三(sān)大国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年国(guó)内民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不(bù)声(shēng)不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的(de)上市(shì)航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒(nù)人(rén)怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时不时把(bǎ)机(jī)票压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一时(shí)间(jiān)的价格(gé)普遍会比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是(shì)因为这低价(jià)，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自己的利(lì)润呢(ne)？春秋可(kě)太会了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行(xíng)李托运的价(jià)格超过机票的(de)价格，那(nà)是太正常(cháng)不(bù)过了(le)。因为(wèi)春秋只提供(gōng)7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看(kàn)到空姐推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的终极致富密码，主打的就(jiù)是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么(me)在(zài)疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过去的三(sān)年里，春(chūn)秋航(háng)空的客座率和飞机日利(lì)用(yòng)率都高于三大航(háng)。