6月初，国内(nèi)新能源(yuán)汽车品牌陆(lù)续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整(zhěng)理的16家新(xīn)能源品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了(le)环比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内新(xīn)能(néng)源车市(shì)正(zhèng)呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创(chuàng)造了月度(dù)销量新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可(kě)谓(wèi)是强者恒强。造车新(xīn)势力阵营(yíng)持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚(jù)首。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳(wěn)定发挥(huī)，并且通过接(jiē)下来各自(zì)的新(xīn)产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力(lì)阵营中有三个品牌交付(fù)量破万。其中(zhōng)理想汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新(xīn)势(shì)力阵营，这是其连续(xù)第三(sān)个月交付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想(xiǎng)L系(xì)列的产品实力(lì)。

　　基(jī)于这样(yàng)的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日前在社交平台上说，“无论(lùn)是订(dìng)单量(liàng)还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下(xià)来主(zhǔ)要任务(wù)是提升供应链(liàn)的供应量(liàng)，因为(wèi)年初的供应目标(biāo)设定(dìng)的(de)有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这(zhè)一目标对新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及(jí)，因为目前(qián)来(lái)看，除理想以外，其(qí)他新势(shì)力离月销4万还有(yǒu)更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏(fá)持续(xù)增(zēng)长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款(kuǎn)车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示(shì)，其5月交付(fù)量(liàng)已(yǐ)回升至12058辆，环比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆(bào)款”般的(de)惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预(yù)售，何小鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说(shuō)，那(nà)么(me)G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走出低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样(yàng)处于交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的(de)影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产品的交付(fù)时间(jiān)不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动(dòng)交(jiāo)付，6月份完成产(chǎn)能(néng)爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿增(zēng)长势能(néng)

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发(fā)挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月(yuè)销量(liàng)破4万，并且(qiě)又(yòu)一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列(liè)优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下(xià)探，且(qiě)两款车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除(chú)产(chǎn)品上新以外，埃安“大(dà)本营(yíng)”所处的广州(zhōu)市，已(yǐ)发起新一(yī)轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期(qī)间，在广州(zhōu)购(gòu)买符合要求(qiú)的新能(néng)源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成注册(cè)登记的个(gè)人消费者，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不等(děng)的(de)补贴(tiē)。而埃安(ān)旗下车(chē)型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端的优惠力度，其于(yú)5月(yuè)28日推(tuī)出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗(qí)下(xià)多(duō)款车型，最高可(kě)获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可(kě)叠加享受(shòu)金(jīn)融(róng)贴息、置换补贴、新(xīn)车(chē)充(chōng)电(diàn)礼等优(yōu)惠，而(ér)这一(yī)项举措(cuò)或助(zhù)力埃(āi)安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量(liàng)冠(guān)军，该车(chē)平均(jūn)售价超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市(shì)，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献(xiàn)更(gèng中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名)多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款(kuǎn)在售车型(xíng)均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯(chún)电车(chē)型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉(xī)，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付(fù)，目前(qián)订(dìng)单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年(nián)底推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四款车(chē)型(xíng)，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力(lì)不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深蓝5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的(de)年(nián)度目(mù)标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其(qí)第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批(pī)量产下线，即将大(dà)规模发运(yùn)全(quán)国，这意味着新车离(lí)上市销(xiāo)售已(yǐ)经中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名不远，届时(shí)深(shēn)蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新品(pǐn)牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势(shì)能或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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