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弯(wān)矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的(de)内(nèi)力矩的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一(yī)种解释说(shuō)法，就是弯曲(qū)所需要(yào)的力矩(jǔ)，下部受拉为正(zhèng)(上部受压(yā))，上(shàng)部(bù)受拉为负(下部(bù)受压)。它的标准(zhǔn)定(dìng)义(yì)为：与横截(jié)面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆件的(de)有效计算(suàn)长度(dù)。

柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件(jiàn)截面上的内力矩的一(yī)种，即垂直于横截面的内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　构(gòu)件(jiàn)上某个(gè)截面的弯矩，其大小为该截面截取(qǔ)的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代(dài)数和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负(fù)，就可(kě)以(yǐ)将(jiāng)弯矩(jǔ)进(jìn)行代数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑(zhù)而成的(de)，混凝土最主要的(de)缺点是抗(kàng)拉能(néng)力差、脆性(xìng)大(dà)、容易开裂。

  　　大量的工程(chéng)实践和理(lǐ)论分(fēn)析表明，几乎所有的混凝土构件(jiàn)均是(shì)带裂(liè)缝(fèng)工(gōng)作(zuò)的(de)，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用(yòng)无大(dà)的危(wēi)害，可允许其(qí)存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门设计规范(fàn)均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法来(lái)保障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂(liè)缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的(de)直接应力产(chǎn)生的(de)裂缝(fèng)。

  　　裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因有：

  　　         1、设(shè)计(jì)计算阶段，结(jié)构计(jì)算(suàn)时不计算或(huò)部(bù)分漏(lòu)算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载(zài)少算或漏(lòu)算；内力与配(pèi)筋计(jì)算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设(shè)计(jì)时不考(kǎo)虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏(piān)少或(huò)布置错(cuò)误(wù)；结构刚度(dù)不足；构造处理(lǐ)不当；设计图(tú)纸(zhǐ)交代(dài)不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶段，不(bù)加限制(zhì)地堆放施工机具、材料；不了解预(yù)制结构结构受(shòu)力特(tè)点，随意翻(fān)身、起(qǐ)吊(diào)、运输(shū)、安装(zhuāng)；不按设计(jì)图纸施工，擅自(zì)更改结构施工顺序，改变结(jié)构受力模(mó)式；不对(duì)结(jié)构做机(jī)器(qì)振(zhèn)动下的疲劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使用阶段，超出(chū)设(shè)计(jì)载荷(hé)的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂天津面积多少平方公里房(fáng)超负荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二(èr)）次应力裂(liè)缝是指由外(wài)荷载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计(jì)外(wài)荷载作用下，由(yóu)于(yú)结(jié)构物的实际工作状态同常(cháng)规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部(bù)位引(yǐn)起(qǐ)次(cì)应力(lì)导致结(jié)构开(kāi)裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削(xuē)减该处断(duàn)面尺寸的办(bàn)法设(shè)计铰，理论计(jì)算该处不会存(cún)在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而(ér)导(dǎo)致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常规(guī)计算中难(nán)以(yǐ)用准确的图式进行模拟计算，一般根(gēn)据经(jīng)验设置(zhì)受(shòu)力钢筋(jīn)。

  　　研(yán)究表明，受力(lì)构件挖(wā)孔(kǒng)后，力流(liú)将产生绕射现(xiàn)象，在(zài)孔(kǒng)洞(dòng)附近密集，产生巨大(dà)的应(yīng)力(lì)集中。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经常在(zài)跨内(nèi)根据截面内力需要截(jié)断(duàn)钢束，设(shè)置锚(máo)头，而在(zài)锚固断面附近经(jīng)常(cháng)可以看到(dào)裂(liè)缝(fèng)。

  　　因此，若处理不当，在这(zhè)些(xiē)结构的转角(jiǎo)处或(huò)构件形状突变处(chù)、受(shòu)力钢(gāng)筋截断(duàn)处容易出现裂缝。

  　　实际工(gōng)程中(zhōng)，次(cì)应力裂缝是产(chǎn)生荷(hé)载裂缝的(de)最常见原因(yīn)。

  　　次应力(lì)裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

  　　        次应力(lì)裂缝也是由荷载(zài)引起，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

  　　例如现在对预(yù)应力(lì)、徐变等(děng)产生的二(èr)次(cì)应力，不少平面杆系有限(xiàn)元(yuán)程(chéng)序均可(kě)正确(què)计算，但在40年前(qián)却比较困(kùn)难。

  　　        在设计上，应(yīng)注意避(bì)免结构(gòu)突(tū)变（或断面突变），当不能回避时，应天津面积多少平方公里(yīng)做局(jú)部处(chù)理(lǐ)，如转(zhuǎn)角(jiǎo)处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同时加(jiā)强构(gòu)造配筋，转角(jiǎo)处(chù)增配(pèi)斜向钢筋，对于较大(dà)孔洞有条件时可在周边设(shè)置护边角(jiǎo)钢(gāng)。

  　　荷载(zài)裂缝(fèng)特征(zhēng)依荷载不同而异呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多出现(xiàn)在受拉区(qū)、受剪区或振动严重部位。

  　　但必须指出(chū)，如(rú)果受压区出(chū)现起皮或(huò)有沿(yán)受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载(zài)力极(jí)限(xiàn)的标志，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是(shì)截面尺(chǐ)寸偏小。

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