日(rì)前，据盖(gài)世汽车援引业(yè)内人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一个至关重要的(de)市场，我们(men)坚定不移地推进在华业(yè)务(wù)可持续发展的承诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结(jié)构，将资源投入到我们(men)具(jù)有优势的核心业务上(shàng)，努力(lì)实现在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致电福特官方(fāng)客服，其表示只负责销售和(hé)服务(wù)，建(jiàn)议通过其他渠(qú)道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及(jí)精简计划(huà)等信息(xī)，福特中国代理公(gōng)关则回应(yīng)称，除了上述(shù)回(huí)应内(nèi)容外，暂(zàn)无(wú)最新信息(xī)。

　40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大　值(zhí)得关注的(de)是(shì)，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福(fú)特(tè)汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布(bù)在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大(dà)江(jiāng)铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们在中国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会议(yì)上表示：“我们(men)将在中国(guó)开展投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国的(de)工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头福特正在(zài)中(zhōng)国汽车市场上(shàng)寻找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前(qián)述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面(miàn)对(duì)在华市场销量(liàng)下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在(zài)中国市场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑的同时(shí)，福(fú)特(tè)在中国(guó)市场面临的电动化转(zhuǎn)型(xíng)压(yā)力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入(rù)超过(guò)500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望(wàng)达(dá)到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一(yī)半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的(de)电动(dòng)化(huà)产品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电动车型福(fú)特电马在(zài)国内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显(xiǎn)示，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型(xíng)销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代(dài)理公(gōng)关称，“目前(qián)还(hái)是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型(xíng)受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国的(de)亏(kuī)损也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特(tè)在(zài)财报中(zhōng)表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日(rì)首家(jiā)对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚(yà)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全新的电(diàn)动化(huà)时(shí)代(dài)的正常(cháng)调整。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng)国(guó)出口？

　　除(chú)了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在中国(guó)的(de)出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发(fā)展的思(sī)考：福特在中(zhōng)国的业(yè)务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车(chē)业务、电(diàn)动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资(zī)品牌）为(wèi)例，表明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场(chǎng)出口价格(gé)更低的电动车和商用车(chē)。在他看来，通(tōng)过(guò)专注于商(shāng)用车(chē)、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列，福特(tè)可以在(zài)中国获(huò)得更好的投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在(zài)现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一(yī)步(bù)扩(kuò)大江铃汽(qì)车(chē)的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充(chōng)分(fēn)利用江铃汽车的(de)工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特遍布全球(qiú)的销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和(hé)燃油(yóu)商(shāng)用车在内的更多产品走向世界40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价双方进一步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的(de)工业(yè)化能(néng)力(lì)，我(wǒ)们相(xiāng)信(xìn)它能成为福特在(zài)中国重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备(bèi)国(guó)际水(shuǐ)准的(de)产品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)的(de)第二大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看(kàn)来(lái)，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出(chū)口(kǒu)业(yè)务(wù)，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在(zài)努力顺应时(shí)代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽(qì)车领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好(hǎo)保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国(guó)员(yuán)工对时代财经如(rú)此评价当下福(fú)特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息(xī)显示，吴(wú)胜波曾(céng)任福(fú)特中国(guó)董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福特(tè)汽(qì)车吉姆？法利(lì)汇(huì)报。

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