日前，据盖世汽(qì)车(chē)援引业内(nèi)人士言论报道，福特(tè)中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人一里地等于多少米，一里地等于多少米千米数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一(yī)个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们(men)正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将(jiāng)资源投(tóu)入(rù)到我(wǒ)们具(jù)有优势的核心业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致电福特官(guān)方客服，其表(biǎo)示只(zhǐ)负(fù)责(zé)销售和服务(wù)，建(jiàn)议通过其他(tā)渠道(dào)了解。对于相关消(xiāo)息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及(jí)精简计划等信息(xī)，福特中国代理公关则回(huí)应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的(de)背后，福(fú)特汽车在(zài)中国(guó)市(shì)场(chǎng)正进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方(fāng)宣布在现(xiàn)有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁(cái)兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在今(jīn)年一(yī)季度财报电(diàn)话会议上表示(shì)：“我们将在(zài)中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将更加关注中(zhōng)国市场的商用(yòng)车(chē)业(yè)务，同(tóng)时计划将其(qí)在中国的工(gōng)厂用作经济型电动(dòng)汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特(tè)正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从前述回应(yīng)上看(kàn)，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同(tóng)时称(chēng)其“正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构”。在(zài)业界看来，这背后(hòu)或是福特面对在华市场销量下滑的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在中国市场全年(nián)销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国(guó)市场面临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望达到60万辆电(diàn)动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年，福(fú)特全球汽(qì)车销量(liàng)的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资(zī)料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市(shì)场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年(nián)4月(yuè)，该(gāi)款车型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特(tè)电(diàn)马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有看到下岗(gǎng)的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量和(hé)电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫(cuò)的背景下(xià)，2022年(nián)福特在中国(guó)的亏损也达到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特(tè)在(zài)财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世界上最(zuì)先进(jìn)的电动汽车(chē)市场，该公司(sī)正在中(zhōng)国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对(duì)组织结构进行精(jīng)简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝(pù)出安(ān)排管理(lǐ)岗员工(gōng)分(fēn)批(pī)次轮(lún)休，第一批轮休时间长达一(yī)年(nián)。其(qí)随后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中国出(chū)口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托(tuō)在中国(guó)的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电(diàn)话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等(děng)市场出(chū)口价格更低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通(tōng)过专(zhuān)注(zhù)于商用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及(jí)其(qí)在(zài)中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国获得(dé)更好的投(tóu)资回(huí)报。

　　而福特中国业务(wù)布局的(de)转变(biàn)也十分迅速。就在(zài)财报会(huì)议召开几天(tiān)后(hòu)的(de)5月11日，福(fú)特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽(qì)车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有合作基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合作(zuò)框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分利(lì)用江铃汽车的(de)工程、制造能力和成本(běn)优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济(jì)型(xíng)电动和(hé)燃油商用(yòng)车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜波如此评价(jià)双方(fāng)进一步加强合作：“江铃(líng)汽(qì)车(chē)有(yǒu)着强大的工业(yè)化(huà)能(néng)力，我(wǒ)们相信(xìn)它能成为福特在中国重要(yào)的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特汽车(chē)于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车向中东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士(shì)看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是(shì)在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首席(xí)执行(xíng)官(guān)吴胜波改革(gé)的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成(chéng)功(gōng)，就能更好保护其在(zài)华(huá)产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代(dài)财经(jīng)如(rú)此评价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前(qián)行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月(yu一里地等于多少米，一里地等于多少米千米è)1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 一里地等于多少米，一里地等于多少米千米