关(guān)于宝马大(dà)降价的原因的最新知(zhī)识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)是汽车(chē)市场(chǎng)竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广(guǎng)为流传。此前据(jù)多家媒(méi)体报道，官(guān)方(fāng)指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达24万元(yuán)。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华(huá)中(zhōng)型纯(chún)电动轿车，宝(bǎo)马i3官(guān)方(fāng)0-100km/h加(jiā)速(sù)时间(jiān)仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃油版330i还要快(kuài)，售价却比(bǐ)宝马320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大(dà)幅(fú)度(dù)的优惠(huì)多是通过汽(qì)贸店放出来(lái)的，不算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差不多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下(xià)调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后(hòu)的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到和燃油车(chē)同(tóng)15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法支持他们的新能(néng)源车型。从(cóng)降价(jià)的幅度和车型(xíng)来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这(zhè)也(yě)说明了一个问(wèn)题，那(nà)就是宝(bǎo)马新能源业(yè)务(wù)面临的压(yā)力更大。一直(zhí)以来(lái)，品牌服(fú)务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都(dōu)是宝马的(de)软价值，市(shì)场口碑和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道(dào)之后，宝(bǎo)马的议价权骤然下降。反映到终端市(shì)场，豪(háo)华品(pǐn)牌的销量十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米样的销量不要说和月销破(pò)万(wàn)的理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二(èr)线新势力相比也相差(chà)甚远。

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