国(guó)v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前(qián)使用(yòng)的(de)一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着达(dá)不到此排(pái)放(fàng)标准的车(chē)型不(bù)得进京(jīng)销(xiāo)售(shòu)。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机(jī)动车排放(fàng)标准将升级(jí)为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部(bù)已(yǐ)经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北(běi)京将(jiāng)制定与国(guó)V排(pái)放标(biāo)准相适应(yīng)的地方油(yóu)品标准。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车(chē)和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排(pái)放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自(zì)愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排(pái)放标准

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