东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的营(yíng)收哈(hā)~在过去的(de)2022年，这(zhè)三大(dà)国(guó)有航(háng)司(sī)共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在(zài)2021年国内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个(gè)亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为(wèi)当(dāng)年唯(wéi)一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连杯水都(dōu)不提供？还(hái)是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是(shì)这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第(dì)一招：低价引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空同一时间的价(jià)格普遍会(huì)比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱(qián)。也就是因为(wèi)这低(dī)价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架坐春(chūn)秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的价格超过机票的价格，那是太(tài)正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上(shàng)你(nǐ)要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也(yě)是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百(bǎi)亿(yì)，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的(de)直航，这样就(jiù)可以用高密度排班(bān)来提高飞机的(de)日使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和(hé)飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于三(sān)大(dà)航。

　　对于(yú)春秋来说，在(zài)保证成本的(de)基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民航(háng)允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都(dōu)是来往二三(sān)线城市(shì)，为(wèi)什(shén)么？因为非核心城市可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补贴(tiē)，这(zhè)个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春秋的亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些(xiē)年，春秋的(de)差评是真(zhēn)不(bù)少(shǎo)。创始人王(wáng)正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续(xù)走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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