随着2022年(nián)财报季(jì)的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次(cì)成(chéng)为(wèi)业(yè)内关注的(de)热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零(líng)跑等均(jūn)已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理(lǐ)想汽(qì)车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车(chē)企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股(gǔ)股(gǔ)票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图(tú)通过(guò)人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层(céng)对自己(jǐ)的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无(wú)人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽(qì)车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧(huì)的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和(hé)华(huá)晨中(zhōng)国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐(ruì)从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交(jiāo)给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车(chē)制造商(shāng)（福(fú)特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美(měi)元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)知道直径怎么求圆的周长公式，直径乘以3.14是周长吗元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无(wú)需向马斯(sī)克(kè)支付任何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事(shì)会制(z知道直径怎么求圆的周长公式，直径乘以3.14是周长吗hì)定的(de)市值(zhí)和业(yè)绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权(quán)。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在特(tè)斯拉的(de)收(shōu)入(rù)或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励(lì)，后者(zhě)目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的有力竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 知道直径怎么求圆的周长公式，直径乘以3.14是周长吗