暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是什么(me)？暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没(méi)有足(zú)够的水深(shēn)；被引船舶的(de)引航梯和照明不(bù)符(fú)合安全规定；引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继(jì)续(xù)引领船舶(bó)；以及其它不适于(yú)引(yǐn)航的(de)原因的。关(guān)于暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么以及暂停引航的几种情(qíng)况是什么，暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的几种情(qíng)况英语，暂停引航的几种情(qíng)况图(tú)片(piàn)等问题，农(nóng)商网将为(wèi)你整理(lǐ)以下的(de)生活(huó)知(zhī)识：

航(háng)班停运可以退(tuì)票(piào)吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫(yì)情(qíng)停(tíng)飞的(de)航(háng)班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内运(yùn)输规则》 第二十一条 由于承运(yùn)人或旅客原因(yīn),旅客不能在(zài)客票有效期内完(wán)成部分(fēn)或全部航程,可以(yǐ)在(zài)客票有(yǒu)效期(qī)内(nèi)要求退票。

暂停引航的(de)几种情(qíng)况是什么

　　暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和(hé)照明不符(fú)合安(ān)全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的(de)原因。

　　引(yǐn)航，是指为(wèi)了维护国(guó)家主权和保(bǎo)障船舶、港口和设(shè)施的安全(quán)，由国家专业引航人员引(yǐn)领船舶(bó)安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航(háng)员(yuán)证书。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)航(háng)员(yuán)俗称(chēng)领(lǐng)港(gǎng)，江上(shàng)引航(háng)员俗称(chēng)领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航(háng)员(yuán)通常登船引航。

交通运输(shū)部(bù)关(guān)于(yú)修改(gǎi)《船舶引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划(huà)定(dìng)的海上引航区(qū)内(nèi)航行(xíng)、停泊或者移泊的(de)，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运输部经(jīng)报(bào)国务院(yuàn)批准后规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射性物质(zhì)的船(chuán)舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全的(de)散装液化(huà)气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相应航(háng)道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项、第(dì)（四）项船(chuán)舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由(yóu)交通运输部(bù)直属海事管理(lǐ)机构根(gēn)据港口、航(háng)道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶(bó)在内河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的(de)海上机动(dòng)船舶(bó)，但船长(zhǎng)驾驶同一类(lèi)型的海上机动船(chuán)舶在同(tóng)一内河通(tōng)航(háng)水域航行(xíng)与(yǔ)上(shàng)一航次间隔2个月以内的除外(wài放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相(xiāng)应航(háng)道(dào)通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航(háng)行的(de)下列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的(de)客船，但(dàn)旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪点小(xiǎo)于(yú)23℃的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际(jì)散装危险(xiǎn)化学品船舶构(gòu)造和设(shè)备规(guī)则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具(jù)体(tǐ)标准，由长(zhǎng)江航务管理部门(mén)、省(shěng)级交通(tōng)运(yùn)输主管(guǎn)部门根据管(guǎn)辖水域(yù)的航道实(shí)际情况制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为(wèi)第(dì)十(shí)一条：“船舶(bó)自愿申(shēn)请引(yǐn)航的，引航机构应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六(liù)条：“引航机构(gòu)应当落(luò)实引航安(ān)全主(zhǔ)体(tǐ)责(zé)任，配备必要的设施、装备和人员，建(jiàn)立并实施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一(yī)条，作为第十八条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当对引航员进行培训，并保障引航员的休息时间(jiān)、职业健康、工资(zī)报酬、社会保险等(děng)符(fú)合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十九(jiǔ)条：“引(yǐn)航员(yuán)应当持有(yǒu)有效的船(chuán)员适任(rèn)证书，服从引航机构(gòu)的安排和(hé)管理，并(bìng)按照(zhào)有(yǒu)关规定开(kāi)展引(yǐn)航(háng)活动。

　　”七(qī)、删(shān)去第十五条、第十(shí)六条、第十七条、第十八(bā)条、第(dì)十九条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第(dì)二十二条、第(dì)二(èr)十三条。

　　八、第二(èr)十四条改为第(dì)二(èr)十条，删去第(dì)二(èr)款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二(èr)十(shí)六条改为第二(èr)十二(èr)条，删去其中的“将引航(háng)方(fāng)案”。

　　十、第二(èr)十(shí)七(qī)条改为第二十三条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道(dào)通(tōng)航条件(jiàn)限值的船舶(bó)，引(yǐn)航机构应当制(zhì)定引航方案(àn)，报市级地方人(rén)民政府港口主管部门和(hé)海事(shì)管理(lǐ)机构备案”；增加(jiā)一款作为第三(sān)款：“引航(háng)方案应当由一级引航员(yuán)主持或者参(cān)与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航(háng)方案(àn)应当包括(kuò)船舶基本情况(kuàng)、注意事(shì)项、风险评估、安全保障和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第二十四(sì)条，修改为：“引(yǐn)航机构应当根(gēn)据船舶(bó)状况、通航条件和(hé)拖(tuō)轮(lún)配备要求，制定合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引航船舶(bó)应当根据引(yǐn)航机构提(tí)供的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法的要(yào)求安(ān)排拖轮(lún)或者委托引航机构安排拖轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要(yào)求(qiú)由长(zhǎng)江航(háng)务管理部(bù)门、省(shěng)级(jí)交通运输主管(guǎn)部门按(àn)照职责制(zhì)定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当使用专(zhuān)用的甚高(gāo)频频(pín)道与(yǔ)引航机构和(hé)引航员联系，确认(rèn)登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二(èr)十九条，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员发现(xiàn)水上交(jiāo)通事故、污染事故或违章行为时，应当及时向引航机构、海(hǎi)事(shì)管理机构(gòu)报(bào)告(gào)。

　　”十四、第(dì)三十三(sān)条改为第(dì)三十条，第一款修改为：“引航员在(zài)遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终(zhōng)止引航，并及(jí)时(shí)向引航放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉(háng)机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条件(jiàn)不满足被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登离装置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)航(háng)的原因(yīn)。

　　”十五、第(dì)三十四条(tiáo)改(gǎi)为第三(sān)十(shí)一条，第二款修改为：“在引领船(chuán)舶(bó)过(guò)程中发(fā)生(shēng)水上交通事故(gù)的，引航员应当在返(fǎn)回(huí)港(gǎng)口后24小(xiǎo)时(shí)内向海事管理机构递交水上(shàng)交通事故(gù)报告书。

　　”

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