美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火(huǒ)箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发(fā)射(shè)，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生爆(bào)炸(zhà)，航天(tiān)器未能成功进入(rù)预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣(xuān)称，首次(cì)发射成本约30亿(yì)美元，折合人(rén)民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人民看了一场烟(yān)花(huā)。不过至少(shǎo)那一(yī)刻，我(wǒ)们都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大事，因(yīn)为这(zhè)是人类历史上体(tǐ)积最(zuì)大的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船(chuán)船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我(wǒ)国(guó)第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前(qián)保持“人类(lèi)最大运载(zài)火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火箭，它(tā)高约111米，可(kě)发射(shè)约(yuē)130丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字吨(dūn)有效载荷进入地球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预(yù)测：“假设发射成功，那么(me)星舰(jiàn)将大(dà)幅提升(shēng)我们的太空能力，天体物理学(xué)任务的(de)制(zhì)定过程将(jiāng)发生质的(de)改变……天体物理学领域的太(tài)空(kōng)任务一直受(shòu)到发(fā)射工具性能的严(yán)格限制，而(ér)20年来发射工具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本(běn)相(xiāng)当(dāng)低，一(yī)旦(dàn)相关试验取得成(chéng)功，将启动规(guī)模化生产，以每(měi)年建造100艘(sōu)的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队(duì)，将10万(wàn)人和相关物资运送到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代(dài)后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说(shuō)过，其发射成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统出现(xiàn)问(wèn)题(tí)因而延(yán)期发射(shè)。因此马斯克把期(qī)望值定得(dé)较低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那(nà)么我想(xiǎng)我会(huì)认为这是(shì)成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非计(jì)划性解体，但如果从(cóng)上述定义看，本次首发好像也不能完全算(suàn)失败。发(fā)射结束后，团队(duì)表示将继(jì)续审查数据丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字并(bìng)努力进行下(xià)一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克(kè)发推向团(tuán)队表(biǎo)示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一(yī)次测试发射吸取了(le)教(jiào)训。

　　航天(tiān)是(shì)一(yī)门风(fēng)投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什(shén)么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是(shì)从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是(shì)一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原(yuán)型机，其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都(dōu)市快报梳理统计，如果算上更换(huàn)材料做(zuò)极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克是在(zài)用IT创投手(shǒu)法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风(fēng)投成功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航(háng)天业的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节(jié)奏，成功了(le)就(jiù)是里程(chéng)碑，估值提升，更(gèng)多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最(zuì)广(guǎng)为人知(zhī)的(de)就是马斯克的(de)“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊出了人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行(xíng)星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预(yù)期，2022年将发射(shè)货运飞(fēi)船去(qù)火星(xīng)，2024年已经(jīng)可以执行载(zài)人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理(lǐ)想仍(réng)有(yǒu)较大差距。不(bù)过这一块的(de)钱(qián)景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格(gé)从20万美元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场(chǎng)规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带(dài)服务(wù)，后来这个计(jì)划数值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射(shè)了(le)超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司(sī)，成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研(yán)制一(yī)种将(jiāng)宇航员从环月轨道送(sòng)上月球(qiú)的(de)着陆器，美国(guó)将在时隔(gé)半(bàn)个世纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其(qí)运输(shū)量大(dà)和成(chéng)本(běn)较低(dī)。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的(de)碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢(gāng)是重了点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的(de)“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用(yòng)，这(zhè)样(yàng)一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次(cì)，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百(bǎi)万美(měi)元(yuán)，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均每(měi)次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是(shì)一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资(zī)，投资(zī)者是沙特投资基(jī)金的(de)一家(jiā)子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮融(róng)资数(shù)额达数十亿美元(yuán)。据(jù)美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的(de)估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将成(chéng)为世界上估值最(zuì)高的(de)私人企(qǐ)业(yè)之(zhī)一。

　　这是在(zài)为什(shén)么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球(qiú)》提(tí)出了发(fā)射炮(pào)弹去(qù)往(wǎng)月球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻(huàn)电影开山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻想变成了画(huà)面(miàn)；59年后，美国开启载(zài)人登(dēng)月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。

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