5月12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布(bù)，公司在2021年5月即(jí)公(gōng)开挂牌的江铃(líng)重(zhòng)型汽(qì)车(chē)有限公司(sī)（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易终止，而(ér)此(cǐ)前(qián)约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江铃汽车却因此背上了包袱(fú)。江(jiāng)铃重(zhòng)汽在8年(nián)间亏损额(é)度超过20亿元。而(ér)且江(jiāng)铃汽车此前为转让(ràng)铺(pù)路(lù)，还曾现金(jīn)为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意50克有多少参照物图片，50克有多少参照物味着江铃汽车(chē)前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的(de)价格，通(tōng)过山(shān)西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对(duì)接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年(nián)度(dù)在全球生产(chǎn)销(xiāo)售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈利(lì)，并在2018-2020年经审计(jì)合(hé)并报表净(jìng)利润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底(dǐ)揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日(rì)期限(xiàn)届满(mǎn)，交易股(gǔ)权出售征集到一(yī)名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔沃(wò)卡车(chē)也按照相关(guān)交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股(gǔ)权(quán)的(de)股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要(yào)获得(dé)国(guó)资管理有(yǒu)权单位的批准，但由于交易所需(xū)的政府审批事(shì)项未(wèi)能在约定的时间内(nèi)完成，项目(mù)双方经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍(réng)以失败告终(zhōng)。需(xū)要(yào)提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已经是其历(lì)史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车工业集(jí)团。作为一家老牌国营企业(yè)，该(gāi)50克有多少参照物图片，50克有多少参照物公司主要组(zǔ)装生(shēng)产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器(qì)装(zhuāng)备集团及中(zhōng)国长安(ān)汽车集(jí)团有(yǒu)限公(gōng)司，将太原(yuán)重汽重组(zǔ)为太(tài)原长安重(zhòng)汽，作为长安汽(qì)车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽(qì)没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上(shàng)半(bàn)年(nián)的总销(xiāo)量为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季度(dù)，太原(yuán)重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难(nán)以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格，从长安(ān)手中接手太原长(zhǎng)安重汽的全部(bù)股权，并(bìng)于2013年1月将其(qí)更(gèng)名(míng)为(wèi)江铃(líng)重汽(qì)。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽车(chē)进(jìn)入重卡(kǎ)领域的意(yì)图(tú)是实(shí)现(xiàn)商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终将(jiāng)建成(chéng)年产10万辆重型(xíng)载货(huò)车、10万台(tái)发(fā)动机的大型重卡企业(yè)，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对(duì)重卡市(shì)场和(hé)客户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽如人意(yì)。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃重卡的(de)销(xiāo)量分(fēn)别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业的单月销量(liàng)，就已超(chāo)过江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车(chē)不再披露有关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车重型(xíng)汽车相关业(yè)务累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最(zuì)为(wèi)严重(zhòng)，超5亿元。而且20250克有多少参照物图片，50克有多少参照物1年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的(de)状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止(zhǐ)了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一(yī)提的是，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽车还(hái)对江(jiāng)铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增(zēng)资(zī)。这一举(jǔ)动(dòng)的主(zhǔ)要目的是降(jiàng)低江(jiāng)铃重汽的资产负债(zhài)率，便于吸引外部投资进入(rù)，利于(yú)江铃重(zhòng)汽进(jìn)行业务(wù)重组。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实际(jì)上(shàng)，江铃汽车自(zì)身近年来(lái)日子也(yě)不太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车分(fēn)别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的(de)政(zhèng)府(fǔ)扶(fú)持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这(zhè)几乎撑(chēng)起(qǐ)了其(qí)当年的净(jìng)利润。而扣(kòu)除非(fēi)经常性(xìng)损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这(zhè)两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金流净(jìng)额还达到(dào)36.98亿元，到了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元(yuán)，较上年同期(qī)上升4.06％，其(qí)归母净利润仅(jǐn)为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽(qì)车肩上。而(ér)江铃汽车此次也(yě)表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和(hé)销(xiāo)售，当前(qián)主要开支为员(yuán)工薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积(jī)极推进江铃重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面(miàn)称。

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