6月初，国内新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)品(pǐn)牌(pái)陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整理的(de)16家(jiā)新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程(chéng)度上说明(míng)，国内新能(néng)源车市正呈(chéng)加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了月度销量新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆的(de)月(yuè)销位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力阵营持续分(fēn)化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很难(nán)再聚(jù)首。相较之下，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正在稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通(tōng)过(guò)接(jiē)下来(lái)enjoy可数吗，joy可不可数各自的(de)新(xīn)产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向(xiàng)上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造车(chē)新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)中有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽车(chē)5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三个(gè)月交付(fù)超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展示了理想L系列的(de)产品实(shí)力(lì)。

　　基于这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论是订单量(liàng)还是(shì)交(jiāo)付(fù)量，连续三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳。接下来主要任(rèn)务是提(tí)升供应链的(de)供应量，因(yīn)为年初的供(gōng)应目标设定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新(xīn)目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目标对新(xīn)势力来说都有些望尘(chén)莫(mò)及，因(yīn)为目前来看，除理(lǐ)想以外(wài)，其他新势力离(lí)月(yuè)销4万(wàn)还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽(qì)车5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月(yuè)在万(wàn)辆以上，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其(qí)5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小(xiǎo)鹏曾对(duì)这款车(chē)评价称，G6将(jiāng)会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款。如果真如(rú)他所说，那么G6就(jiù)是(shì)小鹏走出(chū)低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认(rèn)为(wèi)，蔚来近段时间的(de)交付低迷主(zhǔ)要受改款车型上市(shì)，消费者持币(bì)观望的影响(xiǎng)。不(bù)过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付时间(jiān)不(bù)会拖(tuō)延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开始(shǐ)交付，由此来看(kàn)，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份(fèn)的(de)交付(fù)表现或比较(jiào)令人(rén)期待(dài)。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们(men)继续稳(wěn)定(dìng)发(fā)挥，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量达(dá)到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续第三个(gè)月销(xiāo)量破4万(wàn)，并且又一次(cì)创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续走高与其产品(pǐn)焕新和一系列优惠政策推(tuī)出不无(wú)关系。3月(yuè)31日，埃安正式enjoy可数吗，joy可不可数发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴息和(hé)置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大(dà)本营(yíng)”所处的广州市，已发起新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据(jù)政(zhèng)策，3月1日至12月31日(rì)期(qī)间，在广州购买符合要求(qiú)的(de)新能源汽车（以发(fā)票日期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月31日前完(wán)成(chéng)注(zhù)册登(dēng)记的个人消费(fèi)者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无(wú)疑对(duì)埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终端的优惠力度，其(qí)于(yú)5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动(dòng)，即5月26日(rì)-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可(kě)获得10000元(yuán)全险补(bǔ)贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一(yī)项举措或助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势(shì)D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场销量冠(guān)军，该车平均(jūn)售价(jià)超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾(téng)势品牌的(de)产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势(shì)N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提升，5月(yuè)共交付(fù)8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中(zhōng)取得了不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯(chún)电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃(āi)尔(ěr)法成(chéng)为(wèi)50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪(kè)年销目(mù)标更多的深蓝，目(mù)前看(kàn)似压力(lì)不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而这一成(chéng)绩距(jù)其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模(mó)发(fā)运全国，这意味(wèi)着新车(chē)离上市销(xiāo)售(shòu)已(yǐ)经不远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市(shì)或交(jiāo)付，因此这些品(pǐn)牌更强的(de)增长势(shì)能或将在下半(bàn)年迎来爆(bào)发。

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