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民航三个敬畏是什么时(shí)候(hòu)提出的(de)

　　民(mín)航三(sān)个(gè)敬畏在2020年(nián)4月14日(rì)提出的。

　　2020年4月(yuè)14日召开的“4月民航安全运作形势分析会”上，冯正霖局(jú)长提(tí)出了以“敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责”为内核的三(sān)个(gè)敬畏。

　　“敬畏生(shēng)命、敬畏规章(zhāng)、敬畏(wèi)职责(zé)”是(shì)贯彻落(luò)实科学发展观的思(sī)想要求、是科学向上的(de)积极态度。敬畏生命是出(chū)发点，也是落脚点，是(shì)落实“生命高(gāo)于一(yī)切，责任重于泰(tài)山、一切(qiè)服从(cóng)安全”的根本体(tǐ)现。

民(mín)航三个敬(jìng)畏是指什么

　　是敬(jìng)畏(wèi)生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责的。

　　民航三个敬畏是指敬畏生命(mìng)、敬(jìng)畏规章、敬畏职责(zé)。

　　民用航空(kōng)，是指(zhǐ)使(shǐ)用航空器从事除了国防、警察(chá)和海关等国家航空活动以外的(de)航空(kōng)活(huó)动，民用航空活(huó)动是(shì)航(háng)空活动的一部分(fēn)，同时以使用航(háng)空(kōng)器界定(dìng)了它和(hé)航空(kōng)制造业的界限，用非军(jūn)事等性质(zhì)表明了它(tā)和(hé)军事航空等国家(jiā)航空活动不同。

　　安全是民航业的生(shēng)命线，保障国家和(hé)旅(lǚ)客生(shēng)命(mìng)财产的安全(quán)是民航安全检查的(de)根本目的。

　　白云安检人要牢固(gù)树立敬畏生命意识，敬(jìng)畏自己的生命，敬畏他(tā)人的生命，以(yǐ)敬畏之心来约束自己，认真对待每一个检(jiǎn)查环节(jié)，每一个工作细(xì)节。

　　真正做到把对生命的(de)敬畏融入到队伍的安全(quán)教(jiào)育、文化培育和作风(fēng)建设(shè)中，细化到(dào)各个环节的岗位责任(rèn)和作风要求中(zhōng)，不断强化安全思(sī)维，端正态度，建(jiàn)立(lì)更(gèng)加强实(shí)的安全(quán)壁垒，才能实现民航(háng)业敬畏生命的价值追求，满(mǎn)足保障旅客(kè)出(chū)行安全的内在要求(qiú)。

　　敬(jìng)畏规章，体现了民航(háng)业的运行规律(lǜ)，是(shì)安(ān)全(quán)理论与实践经(jīng)验的高度(dù)统一。

　　欲知平直(zhí)，则必准绳；欲知方圆，则必(bì)规矩。

　　一个企业的规(guī)模(mó)越大，就越需要规章(zhāng)制度的支(zhī)撑，依靠规章制(zhì)度管理把(bǎ)规矩挺在前面。

　　就民航而(ér)言，每一个(gè)行(xíng)业(yè)工(gōng)种，每一(yī)位(wèi)从业人员，都面(miàn)临着几本甚至几十(shí)本的(de)规(guī)则章程需(xū)要了(le)解，学习，掌握。

　　为的是在每一次的工作中把错误、危(wēi)险、隐患(huàn)降至最(zuì)低(dī)。

　　只有对这(zhè)些规(guī)则章程心存敬畏，才能把自己所(suǒ)涉及(jí)工(gōng)作做扎(zhā)实，做(zuò)细致，做到(dào)精(jīng)益求精(jīng)。

　　民航安检工作坚持安全第一(yī)、严(yán)格检查、规范执勤的原则，是高度依赖严格规章制度运行的(de)行业。

　　规(guī)章制度是我(wǒ)们安检工作的(de)底线(xiàn)、红线。

　　我们(men)要(yào)严格遵循(xún)规章制度，不越底线，不(bù)踩(cǎi)红线，将(jiāng)规章中的每(měi)一个细节(jié)都融入(rù)到工作中去，将规章要求(qiú)与实(shí)际行动相统一(yī)，通过深(shēn)化作风建设，努力把规(guī)章外在的强制要(yào)求转化为(wèi)员工内在的自(zì)我(wǒ)约束，使其养成敬畏规(guī)章的(de)自觉(jué)性，真(zhēn)正(zhèng)做到按6千克等于多少斤 6千克是多少磅章操作(zuò)，真(zhēn)正做(zuò)到令(lìng)行(xíng)禁止，才能确保(bǎo)民航运行平稳可控。

　　敬(jìng)畏职责，体现了民航人的职业(yè)操守，是岗位责任(rèn)和(hé)专业(yè)能力的高度统一。

航空

　　航空，是一种(zhǒng)是(shì)复杂而有战略(lüè)意义的(de)人类活动。

　　 指飞行(xíng)器在(zài)地(dì)球(qiú)大气(qì)层(空气空间(jiān))中的飞行活动，以及与此相关的科研教(jiào)育(yù)、工业制造(zào)、公共(gòng)运输、航空运动、国防军(jūn)事(shì)、政(zhèng)府管(guǎn)理等众多领域。

　　通(tōng)过对于(yú)空(kōng)气空间和(hé)飞行(xíng)器(航空器)的利用，航空活(huó)动可以细分(fēn)为众多独立(lì)的行(xíng)业和领域(yù)，典型(xíng)的(de)比如航空(kōng)制造(zào)业、民用航空业等等。

　　常(cháng)常可(kě)以(yǐ)见到人们从(cóng)各自的领域使用这一词语，这一(yī)词语的内(nèi)涵及其(qí)丰(fēng)富和多变。

　　人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，例如中国嫦娥奔月神话传说、风筝的发明。

　　19世纪，许多人制造出(chū)一些不用(yòng)发动机的滑翔机来飞行，热气球、飞(fēi)艇的(de)逐渐(jiàn)使用。

　　1903年，美国(guó)人莱(lái)特兄弟发明了飞机，并(bìng)成功试飞(fēi)，但有人认为克(kè)雷芒(máng)·阿德尔才(cái)是真正(zhèng)的飞6千克等于多少斤 6千克是多少磅机发明者。

民航三个敬畏是指什么？

　　三个敬畏就是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　敬畏生(shēng)命(mìng)，就要把(bǎ)人(rén)的生(shēng)命放在第一位。

　　敬畏生命，就(jiù)是要坚持安全(quán)重于泰山，始终把安全生产摆在首要位置，树牢安全发展理念，层层压(yā)实安全责(zé)任，深入排(pái)查整治各(gè)类安全风(fēng)险，坚决克服(fú)各种侥(jiǎo)幸心(xīn)理和变通思维，坚决守住空管安(ān)全底线。

　　敬畏(wèi)规章，就要从平时(shí)养成抓起，坚持业务技能与(yǔ)规章(zhāng)学(xué)习同抓共管，不断强化规章学习(xí)，深化理解认知(zhī)，深刻把握(wò)工作(zuò)规(guī)律(lǜ)，不断精进专(zhuān)业技(jì)能(néng)，做到保障飞行更(gèng)加自(zì)信(xìn)、技能运用(yòng)更(gèng)加自如、特情处置更有把握、危急时刻经得(dé)起(qǐ)考验。

　　敬畏职(zhí)责，体(tǐ)现了民航人的职业操守，是岗位责任和(hé)专业(yè)能力的(de)高度统(tǒng)一(yī)。

　　作为保障国家(jiā)政(zhèng)治安全和经济安(ān)全(quán)的(de)特殊部门，空管(guǎn)的职责就是以更好的安全水平(píng)、更优的空管服(fú)务、更(gèng)高的(de)运行效率、更强的保障能力服(fú)务好国家战略和人民出行。

　　敬畏生命，人之(zhī)大德

　　生命之(zhī)轻(qīng)何(hé)其(qí)轻？轻若(ruò)鸿(hóng)毛；生命之重何(hé)其重？重若泰(tài)山(shān)。

　　我们(men)不能承(chéng)受生命之轻，也无法承受生命(mìng)之重，唯有(yǒu)敬畏生命！

　　作为一名民航人(rén)，深(shēn)知安全是(shì)民航业(yè)的生命(mìng)线，在安全管理的(de)问题上，任何时候、任何环节的(de)麻痹大意都(dōu)是对旅客(kè)、对我们自身(shēn)生(shēng)命(mìng)的(de)不(bù)敬(jìng)和(hé)亵渎。

　　因为，一次不经意(yì)的疏忽、大意，结(jié)果可能让我(wǒ)们面对难以承受(shòu)的生命之痛。

　　民航是(shì)国企还是私企

　　国企的(de)。

　　中(zhōng)国(guó)民航是国企。民用航(háng)空,是指使(shǐ)用航空器从事除了国防、警察(chá)和海关等国家航空活动以外的航(háng)空(kōng)活动(dòng),民用(yòng)航空活动是航空(kōng)活(huó)动的一(yī)部分(fēn),

　　同时以(yǐ)“使(shǐ)用”航(háng)空器界定了它和航空制造业(yè)的界限(xiàn),用“非军事(shì)等性(xìng)质”表明了它(tā)和(hé)军事航空等国家航空活动不同。《国(guó)内投(tóu)资民(mín)用航空业(yè)规定(试行)》已于(yú)2005年8月15日起正式实(shí)施。

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