金融界(jiè)5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局网(wǎng)站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例实(shí)施办(bàn)法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回(huí)的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出的解释是，本(běn)次召(zhào)回范围内的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速(sù)踏(tà)板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险(xiǎn)，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新(xīn)开发的功(gōng)能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收制(zhì)动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回(huí)收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了(le)大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时(shí)间周三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化生产(chǎn)时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉(lā)来说(shuō)，无(wú)疑(yí)是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而(ér)其原(yuán)本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大(dà)圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提(tí)高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池(chí)材料和汽(qì)车设计的(de)改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人(rén)士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小技术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模(mó)量产。而且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料(liào)和工艺平价化(huà)后，市(shì)场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批(pī)追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池厂商都(dōu)在(zài)积极跟(gēn)进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年(nián)实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以(yǐ)及加拿大等国的(de)售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特(tè风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪)斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交(jiāo)付(fù)日期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽(qì)车车(chē)型在美国的(de)售价。美(měi)国(guó)官网的(de)标(biāo)价显示，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价(jià)格提(tí)高了(le)250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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