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  国v是不(bù)是国5,国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5,国(guó)v与国vl的区(qū)别

  是是的。

  国V中(zhōng)的V,指代的是罗马数字(zì),代表数字五,它是欧洲在(zài)阿拉伯数字(zì)(实际上(shàng)是印度数字(zì))传(chuán)入(rù)之(zhī)前使用的(de)一种数码,现在应用较少数字串子是什么意思网络,足球串子是什么意思从1到(dào)10,因此国(guó)V指代的(de)是国五标准。

  国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准,其中(zhōng)PM值(zhí)限制,国五排放标准是每公里4.5毫克(kè),而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克,但京五和国五排放标准要比欧五排(pái)放(fàng)标准要更(gèng)加严格(gé)。

  根据京五排放标准征(zhēng)求(qiú)意见稿,三种污(wū)染物当中,CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 串子是什么意思网络,足球串子是什么意思. 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中,将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来,并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè):太平洋(yáng)汽车网李林伟)

  欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式(shì)实施最新的欧V标准。

  2012年(nián),北京计划实施国V标准,北京一旦全面实(shí)施国V排(pái)放标(biāo)准,则(zé)意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得(dé)进京销售。

  扩展(zhǎn)资料:

  2009年5月24日,中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

  中国的国V排放标准被提上了议事日程。

  北京(jīng)市环(huán)保局表示。

  2012年前后,北(běi)京市机动车排(pái)放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

  国(guó)家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备工作。

  同时北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准。

  目(mù)标是将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

  相应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布,主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型(xíng)柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

  国iv:Ⅳ是罗马数字,对(duì)应的阿(ā)拉伯数(shù)字是4,所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

  国v:国五。

  国vi:国六。

  罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

  国iv,国v,国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制定的(de),其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

  数字越大,标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是国5吗?

  是的(de)。

  古(gǔ)罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

  国五(wǔ)标准,国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准,即(jí)国(guó)五标准。

  国五标准,相当于(yú)欧盟的(de)欧五标准,欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的(de)限制更为(wèi)严苛。

  从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。

  扩展资(zī)料:

  欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经济委员会(ECE)的(de)排放法(fǎ)规(guī)和欧共体(EEC)的排放指令共同(tóng)加以实(shí)现的,欧共体(tǐ)(EEC)即是欧盟(EU)。

  排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可(kě),排放指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制(zhì)实(shí)施的。

  汽车排(pái)放的(de)欧洲法规(指(zhǐ)令)标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段,欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限(xiàn)值)、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值)、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ(欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致性排(pái)放限值)、2005年(nián)起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值)。

  参考资料来源(yuán):百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放标准

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