周四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官员又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯(sī)特(tè)则倾向于(yú)将利率提(tí)高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成(chéng)分(fēn)股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特(tè)斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和(hé)扩大车(chē)队(duì)规模是(shì)此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也(yě)令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在(zài)设定预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可(kě)能(néng)会(huì)在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布业(yè)绩，财报季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态(tài)：价格战还(hái)要继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策(cè)略(lüè)对盈利能力造成(chéng)了重(zhòng)大影响，但特斯拉(lā)公司将继续(xù)降价(jià)以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动(dòng)后(hòu)，其营(yíng)业利润率成为华尔(ěr)街最(zuì)为关注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时(shí)候，马斯(sī)克在财(cái)报电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此时的(de)正(zhèng)确(què)选择。他和首席财(cái)务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽车行业(yè)利润率的预期，并一再(zài)警告称，经济(jì)形(xíng)势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论是在规模(mó)还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的(de)，在短短三(sān)个多月的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多(duō)的(de)汽车制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量(liàng)可(kě)能(néng)会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力(lì)维(wéi)持局(jú)面，但投资(zī)者希望看到一些局面改(gǎi)善(shàn)的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产品进行(xíng)再投资的能力(lì)时(shí)，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重申了(le)50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)都在努力解决其(qí)电(diàn)动车项(xiàng)目的单位经济效(xiào)益(yì)相关(guān)挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下，我们(men)的目标是利(lì)用自身作(zuò)为成(chéng)本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉(lā)在(zài)利用利润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可以通(tōng)过降低(dī)价格，排(pái)挤(jǐ)其他公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战可(kě)能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车(chē)在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也(yě)非常拿(ná)手，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的(de)中(zhōng)国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚间(jiān)，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就(jiù)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成其余的实验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的解(jiě)体(tǐ)。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种(jiàn)。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试(shì)中并不会进入近地轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上(shàng)空约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在(zài)夏威夷(yí)附近(jìn)的(de)太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当地时间(jiān)本周一(yī)进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的过(guò)程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财(cái)联(lián)社(shè)之前的(de)报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧(yōu)推力(lì)超强的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现(xiàn)出(chū)沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种现场督战的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别炸发射架(jià)”的预(yù)期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之后(hòu)的下一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功之(zhī)处(chù)在于(yú)我们(men)学到了(le)什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载(zài)人登月任务，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话，理论上的最早(zǎo)发射(shè)时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具(jù)有挑战性的(de)是，如何证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨道飞(fēi)行时(shí)就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一(yī)艘(sōu)星舰(jiàn)飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万(wàn)公里距(jù)离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便(biàn)一(yī)提(tí)，星舰的(de)发射结果(guǒ)对(duì)特(tè)斯拉的股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘(pán)大(dà)跌近8％的(de)主要原因是早些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下来(lái)还会(huì)继续(xù)降(jiàng)价。

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