5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌(pái)的江(jiāng)铃重型汽车有(yǒu)限公司(sī)（江铃(líng)重汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让交(jiāo)易终止(zhǐ)，而此前约(yuē)定(dìng)的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接(jiē)手(shǒu)的资产，不过原计划(huà)在重(zhòng)卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车(chē)却因此背(bèi)上了包(bāo)袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损(sǔn)额度超过(guò)20亿(yì)元。而且江铃汽(qì)车此前为转让(ràng)铺路(lù)，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意(yì)味着江铃(líng)汽(qì)车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失(shī)败告终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易(yì)要追溯(sù)到(dào)两(liǎng)年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权(quán)交(jiāo)易市场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球(qiú)生产销售(shòu)重(zhòng)型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告期于2021年8月(yuè)9日(rì)期(qī)限届(jiè)满，交易股权出售征集到一(yī)名意向受(shòu)让方，符合上述要求(qiú)的(de)沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交易规则支(zhī)付了保证金。2021年(nián)8月23日(rì)，双方经协(xié)商一(yī)致，就出售交易(yì)股权(quán)签(qiān)署(shǔ)了(le)《关于(yú)江铃(líng)重型(xíng)汽(qì)车有限(xiàn)公(gōng)司100％股(gǔ)权(quán)的股权转让协议(yì)》，确定就(jiù)目标(biāo)股权支付的基准价款(kuǎn)为人(rén)民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公(gōng)告(gào)称，该笔交易需要(yào)获得国资管理有(yǒu)权单(dān)位的批准，但由于(yú)交易(yì)所(suǒ)需(xū)的政府审批事(shì)项未能在约定(dìng)的时间内(nèi)完成，项目双(shuāng)方经协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前后(hòu)耗(hào)时长达2年之(zhī)久，但最(zuì)终仍以失败(bài)告终。需要提及的是(shì)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运(yùn)颇为(wèi)坎(kǎn)坷(kě)，此次交易已经是其(qí)历(lì)史(shǐ)上第三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为一(yī)家老牌(pái)国营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重(zhòng)型卡车与(yǔ)货车，但由于经(jīng)营(yíng)不善陷入发展困(kùn)境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器(qì)装备集(jí)团及中国长安汽车集团有限公司，将(jiāng)太原重汽重(zhòng)组为太原长安(ān)重(zhòng)汽(qì)，作(zuò)为长安汽车进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重(zhòng)汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季度，太原重汽的净资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车却对(duì)太原重(zhòng)汽产生(shēng)了兴趣(qù)，该(gāi)公司在2012年(nián)7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽的全部(bù)股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其更名为江铃(líng)重汽(qì)。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域的意图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车(chē)曾(céng)表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业，达(dá)产(chǎn)后(hòu)主营业务将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但江(jiāng)铃(líng)由于对重卡(kǎ)市场(chǎng)和客户洞察(chá)不足，经营状况并不尽(jǐn功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思)如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国(guó)重(zhòng)汽、一汽解放等(děng)头部企业的单月销量(liàng)，就已超过江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)几(jǐ)年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃(líng)汽车(chē)不再(zài)披露有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江铃汽(qì)车(chē)2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽(qì)车重型汽车(chē)相关业务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损(sǔn)最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所(suǒ)有(yǒu)的产(chǎn)销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车(c功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思hē)还(hái)对江铃重汽(qì)进行了11.42亿(yì)元(yuán)的(de)现金增(zēng)资。这一举动的(de)主要目(mù)的是(shì)降低江铃重汽功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思的资(zī)产负(fù)债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进(jìn)行业务(wù)重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车(chē)自身近(jìn)年来(lái)日(rì)子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实(shí)现归(guī)母净利(lì)润(rùn)分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当(dāng)年的(de)净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽(qì)车在这两年(nián)的扣(kòu)非归母净(jìng)利润(rùn)分(fēn)别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年现(xiàn)金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到(dào)了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车(chē)此(cǐ)次也表(biǎo)示(shì)，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售(shòu)，当前(qián)主要开支为(wèi)员工薪酬和(hé)设备(bèi)维护等费用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作(zuò)，”江铃汽(qì)车方(fāng)面称。

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