美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆(bào)炸(zhà)，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣(xuān)称，首次发射成本约(yuē)30亿美(měi)元(yuán)，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟花(huā)。不过至少那一(yī)刻，我们(men)都(dōu)在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上(shàng)最大(dà)火(huǒ)箭发(fā)射失败，但(dàn)没有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是(shì)举世瞩目的大事，因为这是人类历史(shǐ)上体积最(zuì)大(dà)的运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的美国“土(tǔ)星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近(jìn)地(dì)轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预(yù)测(cè)：“假(jiǎ)设(shè)发射(shè)成功，那么星舰将大(dà)幅(fú)提升(shēng)我(wǒ)们的太空能力，天体物理学任务的制定(dìng)过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发射(shè)工具性(xìng)能的(de)严(yán)格(gé)限制(zhì)，而20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将(jiāng)启动(dòng)规(guī)模化生(shēng)产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相关(guān)物资运送到火星，实现从21世(shì)纪(jì)20年代(dài)后(hòu)期开始在(zài)火星殖(zhí)民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和未(wèi)来好像(xiàng)变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克(kè)也(yě)说过，其(qí)发(fā)射成(chéng)功(gōng)率就像抛(pāo)硬币(bì)一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因为助推(tuī)器加压系统出现问题因(yīn)而延期(qī)发射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射(shè)台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解(jiě)体(tǐ)，但如果从上述(shù)定义(yì)看(kàn)，本(běn)次(cì)首发(fā)好像也不(bù)能(néng)完全(quán)算(suàn)失败。发射结束后，团队(duì)表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺，直(zhí)言此次任务为几(jǐ)个月后的下一次(cì)测试发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是(shì)从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在(zài)测试(shì)中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳(shū)理统计，如果算上更换材料做极(jí)限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航天。因为I凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢，凸面镜与凹面镜成像特点T创(chuàng)投圈(quān)的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不(bù)错的(de)了，所以业界对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失(shī)败。如果按各(gè)国航天(tiān)业的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被断了经费(fèi)整(zhěng)顿队(duì)伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程(chéng)碑，估(gū)值提升，更(gèng)多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什么呢(ne)？最广为人(rén)知(zhī)的就是(shì)马斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将发(fā)射货(huò)运飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可观，目(mù)前(qián)太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全球”的“星(xīng)链(liàn)”计(jì)划。该(gāi)计划旨在(zài)建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球(qiú)用户(hù)提(tí)供(gōng)宽带(dài)服务，后来这(zhè)个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的(de)卫(wèi)星。

　　很(hěn)难凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢，凸面镜与凹面镜成像特点评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为美国最(zuì)大的商业卫星发射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰将参与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的(de)唯一中标者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航(háng)员(yuán)从(cóng)环(huán)月轨(guǐ)道送(sòng)上月球的着陆器，美(měi)国将在(zài)时隔半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在于其运(yùn)输(shū)量大和成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去(qù)年(nián)2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的(de)“星舰(jiàn)”发(fā)布会上，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发(fā)射一(yī)次。“每次飞行可(kě)能只需(xū)几(jǐ)百万美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能(néng)只要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供(gōng)参考的数(shù)据是，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融(róng)资(zī)。

　　据(jù)美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮注资，投资者是(shì)沙特(tè)投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资(zī)公司，此轮(lún)融资数(shù)额达数十亿(yì)美元。据美(měi)国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累(lèi)计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界(jiè)上估(gū)值(zhí)最(zuì)高的私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月(yuè)的(de)幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后，美(měi)国开启载人登(dēng)月(yuè)的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一(yī)次的想象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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