6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆(lù)续发布(bù)5月销量(liàng)数据(jù)，在盖世汽(qì)车(chē)整理(lǐ)的(de)16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销量实现了(le)环比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国内(nèi)新能源车市正(zhèng)呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造了月度(dù)销量新高，其中比(bǐ)亚(yà)迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难(nán)再聚首。相(xiāng)较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过接下来各(gè)自的新产品，正(zhèng)酝酿(niàng)向(xiàng)上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势(shì)力阵营中(zhōng)有三个品牌交付量(liàng)破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是(shì)其连续第(dì)三个月交付(fù)超两万辆，充(chōng)分展示了理(lǐ)想L系(xì)列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样(yàng)的(de)成绩，理想汽车创始人李想日前在社(shè)交平台(tái)上说(shuō)，“无论是订单量还是交付量，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要任务是提升(shēng)供应链(liàn)的(de)供应量，因为年(nián)初的(de)供应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮(mán)有信(xìn)心(xīn)的设下新(xīn)目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势(shì)力来说都有些望尘(chén)莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以(yǐ)外，其他(tā)新势力离(lí)月销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力(lì)车(chē)型交付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归(guī)正轨，数据(jù)显示，其5月交(jiāo)付(fù)量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前(qián)，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称(chēng)，G6将(jiāng)会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的(de)热销爆(bào)款(kuǎn)。如果真如他所说(shuō)，那么(me)G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出低谷的(de)希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在(zài)新势(shì)力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要(yào)受(shòu)改款车(chē)型上市，消费者持币(bì)观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来(lái)此(cǐ)轮新产(chǎn)品(pǐn)的交付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交(jiāo)付表(biǎo)现(xiàn)或比较(jiào)令人期待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新(xīn)品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续(xù)稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其(qí)产品焕(huàn)新和一系列(liè)优惠政策推(tuī)出(chū)不无关(guān)系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃(āi)安(ān)“大本(běn)营(yíng)”所处的广州市(shì)，已发起新一轮新能(néng)源(yuán)补贴政策。根(gēn)据政策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日期(qī)间(jiān)，在(zài)广州购买符合要求的新(xīn)能(néng)源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日前完成注(zhù)册登记的(de)个人(rén)消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型均符合补(bǔ)贴标准，这无(wú)疑对埃安的(de)销量形成(chéng)更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码终端的优惠力度(dù)，其于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下多款车型，最(zuì)高(gāo)可获得10000元(yuán)全险补贴，同(tóng)时(shí)还可叠加享受金融贴息(xī)、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃(āi)安(ān)6月销(xiāo)未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗量再(zài)进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠(guān)军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵(zhèn)在加(jiā)速完(wán)善，D9之(zhī)后，定(dìng)位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在(zài)6月上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付(fù)表现持续提升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市(shì)场(chǎng)中(zhōng)取(qǔ)得了不错(cuò)表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车(chē)型(xíng)销冠(guān)，极氪(kè)009已超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前(qián)订(dìng)单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪今(jīn)年欲向年销14万未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗(wàn)辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的(de)年度目(mù)标还相差(chà)甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第(dì)二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下(xià)线，即将大规模发(fā)运全国，这意味着新车离上市(shì)销售已经(jīng)不(bù)远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品上市或交付，因此这些品牌更(gèng)强的(de)增(zēng)长势(shì)能或将(jiāng)在下半(bàn)年迎来爆发。未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗e-type data-value="3">

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