日前(qián)，据(jù)盖世(shì)汽(qì)车援引业内人士言(yán)论(lùn)报道，福特(tè)中(zhōng)国开(kāi)始裁员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推(tuī)进在(zài)华业务可持续发(fā)展的(de)承诺始(shǐ)终(zhōng)不变(biàn)。我们(men)正在打造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的(de)组织(zhī)结(jié)构，将资源投入到我们具有优(yōu)势的核心业务(wù)上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其(qí)表示只负责销售和(hé)服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息(xī)中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福(fú)特中国(guó)代理公关则回应(yīng)称，除了(le)上(shàng)述(shù)回应(yīng)内容外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息(xī)的背(bèi)后，福特汽车在中国市(shì)场正进行新的(de)一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在(zài)南昌签(qiān)署框架协议(yì)，双方(fāng)宣布在现有合(hé)作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福(fú)特(tè)汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示：“我们(men)将在中国(guó)开展投(tóu)资更(gèng)低、更精(jīng)简、更专注、回报更高(gāo)的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市(shì)场的商用车业(yè)务，同(tóng)时计划将其(qí)在中国的工(gōng)厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃(rán)油商用(yòng)车的(de)出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百年汽(qì)车巨头福特正在中(zhōng)国汽车(chē)市场(chǎng)上寻找新的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从(cóng)前(qián)述(shù)回应(yīng)上(shàng)看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后或是福特面(miàn)对在华市场销量下滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此，福特(tè)旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华(huá)累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特(tè)在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动(dòng)化转型(xíng)压力也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开(kāi)发和制(zhì)造电动汽车和(hé)电池。到(dào)2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年(nián)生(shēng)产率目(mù)标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的(de)一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化(huà)产品十分有限，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如(rú)此，主力电动车(chē)型福特(tè)电马在国内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示(shì)，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登(dēng)陆中国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗其起售价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示(shì)，在今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述(shù)代理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下(xià)岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电(diàn)动(dòng)化转型受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是世界上最先进的(de)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)市场，该公司(sī)正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福特(tè)并(bìng)非近日首家对组织结构进(jìn)行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝(pù)出安(ān)排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年(nián)。其随后(hòu)回(huí)应称，这是为顺应全新的(de)电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将(jiāng)希望寄托在中(zhōng)国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季(jì)度财报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特(tè)在华发展的(de)思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商(shāng)用车(chē)业(yè)务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和(hé)墨西(xī)哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车(chē)和(hé)商用车(chē)。在他看(kàn)来，通(tōng)过(guò)专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获(huò)得更好的(de)投(tóu)资(zī)回报(bào)。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也十(shí)分迅速。就(jiù)在财报会(huì)议召开几天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与江(jiāng)铃汽(qì)车股份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签(qiān)署(shǔ)框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工程、制造能(néng)力(lì)和成本优势， 结(jié)合(hé)福特遍(biàn)布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商用车(chē)在内的(de)更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特(tè)来说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的(de)战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着(zhe)强大的工业化能力(lì)，我(wǒ)们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造中心(xīn)之一(yī)，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地区(qū)全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来(lái)，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国出(chū)口业务(wù)，福特(tè)的种种富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗尝试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行(xíng)官吴(wú)胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域(yù)落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就(jiù)能更好保护(hù)其在华产(chǎn)业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工(gōng)对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的(de)阵痛(tòng)是(shì)为了(le)更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息(xī)显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执行官，向(xiàng)福特(tè)汽车吉(jí)姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

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