国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的(de)是(shì)罗马数字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是(shì)印(yìn)度(dù)数字）传(chuán)入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代(dài)的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基(jī)于欧(ōu)五排(pái)放标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化(huà)合物中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一(yī)旦全面(miàn)实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意(yì)味着(zhe)达(dá)不(bù)到此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石(shí)化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标准将(jiāng)升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标准相适应(yīng)的地方(fāng)油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之(zhī)前(qián)发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴(chái)油车(chē)两个(gè)车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了控制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧(ōu)洲经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实(shí)现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物(wù)排放标准

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