金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1%bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新(xīn)能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中,南(nán)北大众强势(shì)领先(xiān)，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份额(é)7.6bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车(chē)1,504辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海(hǎi)外市场零售数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主(zhǔ)力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不(bù)比当年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘(chéng)联(lián)会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实(shí)施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定的(de)心理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于(yú)改善消费观(guān)望(wàng)心态。让消费者走出过度(dù)期(qī)待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还(hái)指出现在汽车(chē)行业已(yǐ)经走过了(le)高利(lì)润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世(shì)界(jiè)最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到(dào)12月底实施，而且不要(yào)设(shè)立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较(jiào)大难(nán)度。国(guó)六(liù)B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下(xià)滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事(shì)长曾(céng)庆(qìng)洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建议(yì)环(huán)保部门(mén)能不能适当延期(qī)，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规定，国(guó)六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准的(de)汽车。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面实(shí)施国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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