关(guān)于(yú)中国(guó)飞机(jī)事故率是多少的最新知识答案内容如(rú)下：

　　1、中国飞机事故率是百万分之(zhī)一。

　　2、按每(měi)百万次飞行发生的有人员(yuán)死亡的空难事故的次数计算，1991年是1.7次，1999年首(shǒu)次降到(dào)1次以下，2000年再次下降到0.85次(cì)。按2000 年的概率算，也就是117.65万次(cì)飞行才发生一次死亡性空难。换句话说，如果(guǒ)有(yǒu)人每天(tiān)坐一次飞机，要3223年才遇上(shàng)一次空难(nán)。还应该说明的(de)是，死亡(wáng)性空难(nán)并不是所有旅客全部死亡。根据国际民(mín)航组织的统计，1959—1997年(nián)的全部空难(nán)事故中，飞机全毁，且有人员死亡(wáng)的占58%;飞机全毁(huǐ)，但无人员死亡(wáng)的占32%;飞机没有全(quán)毁(huǐ)，但(dàn)有(yǒu)人(rén)员死(sǐ)亡的占(zhàn)10%。

　　3、实际上(shàng)航(háng)空事故(gù)有50%发生在着陆阶段。30%发生在起飞阶段，这两个时段的飞机高度和(hé)速度都(dōu)不(bù)是(shì)很大。如果(guǒ)飞行(xíng)员(yuán)处置得当，那么(me)在大多数情(qíng)况下飞机都不(bù)会以很强烈(liè)的力量撞击地(dì)面(miàn)。就算(suàn)是高(gāo)空事故，只(zhǐ)要不(bù)是空中解体或者撞山，哪怕两(liǎng)台发(fā)动机都(dōu)停了，飞行员(yuán)仍然会有(yǒu)较大的(de)把握让飞机迫降。实际上像空中发(fā)动(dòng)机停(tíng)车，空中遭(zāo)遇(yù)大型鸟击(jī)，高空风，强(qiáng)雷(léi)击这样(yàng)的事故(gù)，在(zài)中国一(yī)年都会有好(hǎo)几次。但是80%以上(shàng)是零伤(shāng)亡。飞(fēi)机结构的设计本身就考虑(lǜ)到了一旦出现事故的后果，只要不是从高(gāo)空直接掉下来，对于乘客还是能(néng)够起到一定的(de)保护作(zuò)用的(de)。机毁而人不亡，至少(shǎo)是不(bù)全亡的情况其实还是很常见的。上(shàng)面说的(de)93年东航飞机坠(zhuì)毁，整(zhěng)架飞机断成(chén老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗g)三截，但是也只(zhǐ)死了(le)2个人。空难的伤亡(wáng)程(chéng)度取决于以下(xià)几点。

　　4、事(shì)故类型(xíng)。如(rú)果是空中(zhōng)解体(tǐ)或(huò)者撞机，那(nà)就是没有救的了。其他(tā)的只要(yào)处(chù)置(zhì)得当(dāng)，仍然会有(yǒu)一定的生还(hái)几(jǐ)率。比如说2002年在韩国坠毁的(de)国航飞机(jī)，虽然是撞山，但是(shì)仍然有38人生还，其中(zhōng)包括飞(fēi)行员(yuán)。飞(fēi)行员和空(kōng)管的(de)处置。对于不同的(de)空(kōng)难类型会(huì)有不同的处置方案(àn)，各方面都会烂熟于(yú)胸，唯老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗一需(xū)要(yào)担心的是飞(fēi老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗)行员是否足(zú)够冷(lěng)静。比如1994年西(xī)北航坠毁的图-154飞(fēi)机，虽然直接原因(yīn)是维护错(cuò)误(wù)，但是只(zhǐ)要(yào)当时飞行员处置得当(dāng)，还是可以避免机(jī)毁人亡的(de)。机上乘客的应对(duì)。是(shì)否系好安全带(dài)，是(shì)否采取正(zhèng)确(què)的抗(kàng)冲击姿势，是否听从指挥(huī)及时有效的撤离等等。2007年台湾华航的(de)一架(jià)737-800在冲绳着陆(lù)时起火，两分(fēn)钟后爆炸(zhà)。但是就是这两分钟的时间，机上一百(bǎi)多人(rén)全部(bù)撤(chè)离，只有(yǒu)3人受伤，没有一(yī)个死亡。急救(jiù)是否到位。应该(gāi)说(shuō)绝大部分(fēn)事故(gù)发生在机场附近，救援通常都很及时，但是如果(guǒ)飞机坠毁在荒(huāng)山野(yě)岭，那可(kě)就真(zhēn)的(de)要(yào)听天由命(mìng)了(le)。

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