6月(yuè)初，国内(nèi)新能源汽(qì)车品牌陆续发布(bù)5月销(xiāo)量数据(jù)，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了环比正增(zēng)长，一定程度上说明，国内新能源(yuán)车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度(dù)销量新高(gāo)，北京亦庄开发区属于哪个区的 北京亦庄是几环其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万(wàn)辆(liàng)的月销位居榜单第一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相(xiāng)较之下(xià)，传(chuán)统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥(huī)，并且通(tōng)过接下来各(gè)自的新产品，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三(sān)个品(pǐn)牌交(jiāo)付量(liàng)破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营，这是其连续第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分(fēn)展示了(le)理想L系(xì)列的(de)产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽(qì)车(chē)创始人李想日(rì)前在社交平(píng)台上说(shuō)，“无论(lùn)是订单量还是交付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主要任务是提升(shēng)供应链的供应量，因为年(nián)初的供应目标(biāo)设定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新目(mù)标(biāo)，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的(de)这一目(mù)标对新势力来(lái)说都有(yǒu)些望尘莫(mò)及(jí)，因(yīn)为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远(yuǎn)的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个(gè)月在万辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示(shì)，其5月交付量已回(huí)升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月(yuè)交(jiāo)付均未破万。其中小鹏(péng)当月(yuè)交付(fù)7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊(jīng)喜(xǐ)。目前(qián)，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将(jiāng)于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款(kuǎn)。如(rú)果真如他所(suǒ)说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆(liàng)，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时间的交付低(dī)迷主要(yào)受改款车(chē)型(xíng)上市，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间不(bù)会拖延(yán)很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已于(yú)5月(yuè)24日启(qǐ)动交付(fù)，6月份(fèn)完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬开始交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交(jiāo)付(fù)表现或比(bǐ)较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又(yòu)一次创造(zào)了历(lì)史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出(chū)不无(wú)关系。3月31日，埃安(ān)正(zhèng)式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且(qiě)两款车(chē)型(xíng北京亦庄开发区属于哪个区的 北京亦庄是几环)都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大(dà)本营”所(suǒ)处的(de)广州市，已发(fā)起新(xīn)一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州购(gòu)买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登记的个人(rén)消费(fèi)者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目前还在(zài)加码(mǎ)终端的优惠力度，其(qí)于5月28日推出(chū)北京亦庄开发区属于哪个区的 北京亦庄是几环了“购(gòu)车上全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时(shí)还可叠加(jiā)享受金(jīn)融贴息、置换补贴(tiē)、新车(chē)充电礼等优惠，而这(zhè)一项(xiàng)举措或(huò)助力(lì)埃(āi)安6月(yuè)销(xiāo)量再进一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车型腾势(shì)D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的(de)产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来(lái)交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆(liàng)，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市场中取得(dé)了不(bù)错(cuò)表(biǎo)现，其中极氪001蝉(chán)联30万(wàn)元以上(shàng)纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订(dìng)单(dān)已(yǐ)过万(wàn)。除此之外，极(jí)氪还将在年底推(tuī)出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极(jí)氪今年欲(yù)向年销14万辆发(fā)起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪年(nián)销目(mù)标更多的(de)深(shēn)蓝，目前(qián)看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差(chà)甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月(yuè)31日(rì)首批(pī)量产(chǎn)下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味着(zhe)新(xīn)车离上市销(xiāo)售已(yǐ)经不远，届时(shí)深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共担年(nián)销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都(dōu)有新产品上市或交付，因此这些品牌(pái)更强的增长势能或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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