机长工资一般是多少钱(qián)一(yī)个月(yuè)，机(jī)长工(gōng)资多(duō)少钱一个月知乎是(shì)一名(míng)指导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元以上的(de)。

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机(jī)长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基本(běn)工资、飞(fēi)行时数(shù)、各项补贴和(hé)平(píng)均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在(zài)中国机长收入(rù)较高，年收入约160万(wàn)，其(qí)次(cì)是民营企业，年收入约140万，最少三(sān)大(dà)航空公司约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学(xué)校毕业，进入(rù)航空公(gōng)司后成为(wèi)后续观察员的(de)学(xué)生，必须(xū)首先飞行(xíng)不(bù)超过200小时的实(shí)习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和(hé)中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决定飞行(xíng)员是否(fǒu)可以担任飞行员，然(rán)后航(háng)空公(gōng)司再(zài)决定(dìng)你是否可以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行员必须(xū)担(dān)任中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的(de)机长。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成为大型飞机(jī)的机长至少需要(yào)5-6年的(de)时(shí)间。

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　　 　　机(jī)长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是(shì)在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收(shōu)入较高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年(nián)收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的(de)薪资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇(yù)主要分为三大块(kuài)，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴(tiē)及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不(bù)同(tóng)的标(biāo割韭菜是什么意思网络，网络上割韭菜是什么意思)准。

　　目前(qián)国内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年(nián)收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最(zuì)少(shǎo)的三大(dà)航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况主要是(shì)因为民企老板只有付出更(gèng)高(gāo)的薪资待遇，才能(néng)从人才大战中获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机长年收入(rù)有(yǒu)140万左右，收(shōu)入最高的是在中国服务的外藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为百(bǎi)万级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长(zhǎng)的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的(de)。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然(rán)供不应求，就业(yè)前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们(men)将被分配(pèi)到航(háng)空公司空公司(sī)的分公司当(dāng)飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试(shì)后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工(gōng)资根据他们的(de)级(jí)别和他们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或(huò)者飞国(guó)际航班(bān)，工(gōng)资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经过(guò)相应的(de)程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞(fēi)行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入(rù)了公司(sī)的(de)飞(fēi)行技术管(guǎn)理和企(qǐ)业管(guǎn)理岗位。

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