金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径(jìng)下(xià)的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中的新能源项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源(yuán)车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场(chǎng)也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生(shēng)产带(dài)来一(yī)定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带(dài)来的(de)是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在汽车(chē)行(xíng)业已经走(zǒu)过了(le)高(gāo)利(lì)润(rùn)期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在(zài)文中(zhōng)表(biǎo)示期(qī)待世界(jiè)最严国(guó)六B标准的(de)实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多(duō)的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存(cún)未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对(duì)整个(gè)行(xíng)业体系(xì)、整个市场造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布(bù)会上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧(yōu)，“我们(men)现在也在建议环保(bǎo)部(bù)门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国(guó)禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于(yú)实施汽车国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实(shí)施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分(fēn)实(shí)际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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