美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发生(shēng)爆(bào)炸，航天器未能成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次(cì)发射成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟花(huā)。不过(guò)至(zhì)少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上(shàng)最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人类历史(shǐ)上体(tǐ)积最大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底(dǐ)部70米(mǐ)高(gāo)、配备(bèi)了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超重型推进(jìn)器(qì)”和(hé)顶部50米高、可重(zhòng)复利用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我国(guó)第一(yī)座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州(zhōu)白(bái)云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大(dà)运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可(kě)发(fā)射约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物(wù)理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇文(w磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的én)章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们的太(tài)空(kōng)能力，天(tiān)体物理学(xué)任务的制定(dìng)过(guò)程将发生质(zh磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的ì)的改变……天(tiān)体物理学领域的太(tài)空任务一直(zhí)受到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发(fā)射工(gōng)具变(biàn)化不(bù)大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射(shè)成本相当低，一旦相(xiāng)关(guān)试验取得成功，将启动(dòng)规模化生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘(sōu)的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及(jí)了(le)。

　　不(bù)过(guò)一(yī)向高调的(de)马斯克也说过，其发(fā)射成功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推(tuī)器加压(yā)系统出现问题因而(ér)延(yán)期(qī)发射。因此马斯(sī)克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射(shè)台(tái)，那么(me)我想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划(huà)性解体，但如果从上述定义看，本(běn)次首(shǒu)发好像也(yě)不能完全算失败。发(fā)射(shè)结束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努(nǔ)力进(jìn)行(xíng)下一(yī)次飞行(xíng)测试。同时，马斯(sī)克(kè)发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后(hòu)的(de)下一次测试发射吸(xī)取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级(jí)迭(dié)代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火箭的(de)上半部分拥有数代(dài)原(yuán)型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果(guǒ)算上(shàng)更换材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创(chuàng)投(tóu)圈的(de)核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率如(rú)果有5％都(dōu)算是不错的(de)了，所以业界对项目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败(bài)。如果按各(gè)国航天业(yè)的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失(shī)败是司(sī)空见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试(shì)更大的(de)事。”

　　更大(dà)的事是指什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为(wèi)“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的(de)最初预期，2022年(nián)将发(fā)射(shè)货运飞船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不(bù)过这(zhè)一(yī)块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星(xīng)网络，为(wèi)全球用户提供宽带(dài)服(fú)务，后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空(kōng)碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫(wèi)星，成为(wèi)美国(guó)最(zuì)大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据科技(jì)日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美(měi)国(guó)国家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公(gōng)司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆器(qì)”项目的唯一(yī)中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的(de)资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航(háng)员从环月轨道送上月球(qiú)的着(zhe)陆器，美(měi)国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射(shè)成本(běn)也相当低(dī)。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以重复使用，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万(wàn)美元(yuán)，甚至(zhì)最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业(yè)，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮注(zhù)资，投资(zī)者是沙特投资(zī)基金(jīn)的一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比的一家投资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达数(shù)十亿美元。据美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿(yì)美元。在本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提出了发射(shè)炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作(zuò)《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻(huàn)想变(biàn)成(chéng)了画(huà)面；59年后，美国开(kāi)启载人(rén)登月的阿(ā)波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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