周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍(bào)曼(màn)表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯特则(zé)倾向于(yú)将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压了美股走(zǒu)势(shì)，使(shǐ)对(duì)利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电(diàn)话会上(shàng)强调，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看(kàn)，到目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)成份股中约有16％的(de)公(gōng)司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期(qī)。由(yóu)于(yú)宏(hóng)观环境的(de)逆风(fēng)，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正的考验(yàn)可能会在下(xià)周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始公布(bù)业绩，财(cái)报季(jì)才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一(yī)直(zhí)在(zài)横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力(lì)造成了重大影响，但特斯(sī)拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致(zhì)特(tè)斯(sī)拉股价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽(qì)车(chē)制造(zào)商(shāng)第一财(cái)季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为华尔街(jiē)最为关(guān)注的(de)业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克在财报电话(huà)会议上强调，我们认(rèn)为，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一(yī)再警告称，经济(jì)形(xíng)势(shì)面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模(mó)还是在时间跨度上(shàng)都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的(de)争(zhēng)论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制(zhì)造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本(běn)上升，以及(jí)越来(lái)越多的(de)汽车制造(zào)商推(tuī)出具有竞争力(lì)的插电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时(shí)期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希(xī)望(wàng)看到一(yī)些局面(miàn)改(gǎi)善的(de)趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没(méi)有(yǒu)给(gěi)出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下(xià)降影响到特斯拉对(duì)未来产品进(jìn)行再投资(zī)的能力时，才会(huì)感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付(fù)数(shù)量将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞争对手破(pò)产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其(qí)电动(dòng)车(chē)项目的单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利(lì)用自(zì)身作为成本领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用利润空间(jiān)来创造更多需(xū)求，他们(men)可以通过降低价(jià)格，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手(shǒu)能从汽油车(chē)中捞取巨额(é)利(lì)润(rùn)的窗口期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商(shāng)在打价(jià)格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成(chéng)本优势(shì)闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数(shù)分钟后(hòu)在空中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次(cì)成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能(néng)达成其余的实(shí)验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快(kuài)速且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅相关数据(jù)，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前(qián)公(gōng)开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发(fā)射(shè)3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次(cì)飞(fēi)行测试中并不会进入近(jìn)地轨道(dào)，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本(běn)定于(yú)当地(dì)时间本周一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料加注的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联(lián)社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞(fēi)前一(yī)直试图降低(dī)外(wài)界的期(qī)望(wàng)，特别强调担忧(yōu)推力超强的(de)火(huǒ)箭发动机可(kě)能把(bǎ)发(fā)射(shè)台(tái)炸了茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持(chí)者土(tǔ)星(xīng)5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾起的(de)烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的(de)火(huǒ)箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克也(yě)面对镜头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别炸发(fā)射架(jià)”的预(yù)期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空(kōng)更新了(le)社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测(cè)试”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳(wěn)定(dìng)星际投送(sòng)的(de)时(shí)间表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理论上的最(zuì)早(zǎo)发射时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的(de)是，如(rú)何证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送(sòng)燃料(liào)——可能需要十几(jǐ)次(cì)发射，才(cái)能满足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨(kuà)越地(dì)月38万公里距(jù)离(lí)的(de)需(xū)求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星舰的(de)发射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗(àn)示接下来还会(huì)继续降价。

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