国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准要(yào)比欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要(yào)更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了(le)出事出有因必有妖下一句怎么回，事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京(jīng)市机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型(xíng)柴(chái)油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

事出有因必有妖下一句怎么回，事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是(shì)为(wèi)了控(kòng)制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放(fàng)标准，即国五标(biāo)准。

　事出有因必有妖下一句怎么回，事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标准，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准

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