6月初，国内新能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量(liàng)数据(jù)，在盖世汽(qì)车整理的16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌(pái)5月(yuè)销量实(shí)现(xiàn)了环比正增长，一定程(chéng)度上(shàng)说明，国内(nèi)新(xīn)能源车市正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了(le)月度(dù)销量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒强(qiáng)。造车(chē)新(xīn)势力阵营持(chí)续分化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首(shǒu)。相较(jiào)之(zhī)下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并(bìng)且通过(guò)接下来(lái)各自(zì)的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付(fù)量(liàng)破万。其(qí)中理(lǐ)想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营(yíng)，这是(shì)其(qí)连续第三(sān)个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这建军是哪一年样的成绩，理想汽(qì)车(chē)创始人李想日前在社交平台上说，“无论(lùn)是订单量还是交付量(liàng)，连续(xù)三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来主要(yào)任(rèn)务是提升供应链的供(gōng)应量(liàng)，因为年初的供(gōng)应目标设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮(mán)有信心(xīn)的设下(xià)新目(mù)标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一(yī)目标对(duì)新势力来说(shuō)都有些(xiē)望(wàng)尘莫及，因(yīn)为目前来看，除(chú)理想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新(xīn)势(shì)力离月销4万还有更(gèng)远的(de)距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付已(yǐ)连续4个(gè)月(yuè)在万辆以上(shàng)，但总体走势相对平(píng)缓，主力车型交付(fù)缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启(qǐ)动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然(rán)交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟没有“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊喜(xǐ)。目前(qián)，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚望(wàng)，它将于(yú)6月9日开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市(shì)场最受瞩目的(de)热(rè)销(xiāo)爆款。如(rú)果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆(liàng)，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低(dī)迷(mí)主要(yào)受(shòu)改款车型上市，消费者(zhě)持币观望的影响。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品的交付时间(jiān)不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完(wán)成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始(shǐ)交付，由此来看(kàn)，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八(bā)月份的(de)交付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌正(zhèng)酝(yùn)酿增长势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是(shì)其(qí)连续(xù)第(dì)三个月销量(liàng)破(pò)4万，并且又一次创造(zào)了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新(xīn)和一系列优(yōu)惠政策(cè)推(tuī)出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进(建军是哪一年jìn)一步下探，且两款车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新以外，埃安“大(dà)本(běn)营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州(zhōu)购买符合要求的新(xīn)能源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而(ér)埃(āi)安旗下车型均符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃(āi)安的(de)销量形成更(gèng)大(dà)助力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还在(zài)加码(mǎ)终端(duān)的优(yōu)惠力度，其(qí)于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可(kě)叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠(huì)，而(ér)这一项举措或(huò)助力埃安(ān)6月销量再进一(yī)步(bù)。

　　腾势汽(qì)车近段时(shí)间也(yě)表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后(hòu)，定位(wèi)豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望(wàng)为(wèi)腾(téng)势品牌(pái)贡(gòng)献(xiàn)更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付(fù)表现(xiàn)持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均(jūn)在市场中取得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订(dìng)单(dān)已过万(wàn)。除此之外，极氪还将在(zài)年(nián)底(dǐ)推出一款A+级轿(jiào)车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标(biāo)更多的深蓝(lán)，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付(fù)量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一(yī)成绩距其20万辆的(de)年度目标(biāo)还相差甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝也在努(nǔ)力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车(chē)型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模(mó)发(fā)运全国，这意味着新(xīn)车(chē)离上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担(dān)年销(xiāo)目标。

　　从(cóng)上(shàng)述(shù)来(lái)看，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌在6月(yuè)份(fèn)几(jǐ)乎都有新产品上市或(huò)交付，因此这些(xiē)品牌更强的增(zēng)长势能或(huò)将在下(xià)半年迎来爆发(fā)。

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