机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多少钱一个月知乎是一名指导员的年(nián)薪在70万-80万(wàn)元左右(yòu)，而(ér)一些(xiē)货运(yùn)飞行员(yuán)的年薪可能在100万元以(yǐ)上的(de)。

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机长工资一般是多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个(gè)月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基(jī)本(běn)工资、飞行时数、各(gè)项(xiàng)补贴和平均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是民营企业(yè)，年收入约140万，最少三大(dà)航(háng)空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入(rù)航空公司后(hòu)成为后续观察员的学生，必(bì)须首先飞行不(bù)超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司(sī)和(hé)中国民(mín)航局(jú)代表共同(tóng)考核(hé)。

　　只有经(jīng)过(guò)评(píng)估，我们才(cái)能决定飞(fēi)行员是(shì)否(fǒu)可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司再决定(dìng)你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机的机长，飞(fēi)行(xíng)员必须担任中型飞机(jī)机长至(zhì)少(shǎo)一年，并具(jù)有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条(tiáo)件还不够，就不能申请成为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成为大型飞(fēi)机(jī)的机长至少需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长薪(xīn)资待遇(yù)标准(zhǔn)是怎样的(de) 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的(de)机(jī)长工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏航(háng)空(kōng)，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块，基菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救本(běn)工(gōng)资、飞行小时(shí)、各类补贴(tiē)及平(píng)均收入(rù)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和航线有不同(tóng菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救)的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民(mín)企老板只有(yǒu)付出(chū)更高(gāo)的薪资待(dài)遇(yù)，才能(néng)从(cóng)人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入(rù)有140万左右，收入最高(gāo)的(de)是在中国服务的外藉机长，年收(shōu)入高达(dá)200万左右(yòu)，直接成为(wèi)百(bǎi)万(wàn)级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航(háng)机(jī)长(zhǎng)的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税(shuì)，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已(yǐ)经(jīng)达到(dào)国际平均(jūn)水平(píng)，但由于(yú)技术门槛较高(gāo)，各航空公(gōng)司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空(kōng)公司(sī)的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要(yào)参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后，你(nǐ)就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的(de)工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们成为机(jī)长(zhǎng)或者(zhě)飞(fēi)国(guó)际航班，工资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副(fù)驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间(jiān)差(chà)派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即(jí)可被(bèi)任命为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相应的程(chéng)序选拔(bá)和培训虚扒后，可以(yǐ)被任(rèn)命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些(xiē)飞行(xíng)员进入(rù)了公司的飞行技术管理(lǐ)和企业管理岗(gǎng)位(wèi)。

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