近(jìn)日，外媒抓拍到(dào)了(le)一组KTM路测图(tú)片，图片(piàn)当(dāng)中可以看到两(liǎng)部(bù)KTM 街车Duke 125在进行对照测试。由于KTM的(de)车架 125与390系列是共(gòng)享的(de)。所以谍(dié)照中得到的彩(cǎi)蛋——390 或将升级。

图中的黑色(sè)路测(cè)车几乎没有伪(wěi)装，这侧(cè)面可以证(zhèng)明，新款Duke的路测(cè)已经进(jìn)入了尾声。

路测(cè)车辆并不是仅仅更换(huàn)了车头(tóu)大灯造型以(yǐ)及(jí)侧护板那么简单，在后摇臂上另(lìng)有文(wén)章。新款(kuǎn)Duke的车架采用了(le)偏置后减震(zhèn)布局的设计。

一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米pe="jpeg" data-w="1100">

这根后摇臂也在RC系(xì)列的路(lù)测车中出(chū)现(xiàn)过。这(zhè)并(bìng)不是(shì)同一时间拍摄到的谍(dié)照(zhào)，也侧面(miàn)证(zhèng)实了Duke系列与RC系列将陆续迎来大改(gǎi)款(kuǎn)的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车架的，因此(cǐ)新的街车 390 Duke，新跑车RC390的改(gǎi)款(kuǎn)只是(shì)时(shí)间问题。

外(wài)观上也能看到(dào)一些变(biàn)化，新车的大灯更换了造型(xíng)，变(biàn)得更加立体，并(bìng)且车灯的轮廓也(yě)发生(shēng)了变化。顺带一(yī)提(tí)，新车的整(zhěng)体高(gāo)度相(xiāng)较于现售款有所(suǒ)提高。下面(miàn)这(zhè)张(zhāng)图可以(yǐ)看得更直观。

作为KTM旗(qí)下(xià)的全球畅销车型，保持产品活力是明智的。从目前(qián)来看，新RC390在(zài)整体表现上是变(biàn)化明显的(de)，除了相貌大改(gǎi)，还根(gēn)治了(le)烤右脚的“特色(sè)服务”。以(yǐ)KTM的产品研发节奏(zòu)来推测，今年很可(kě)能迎来新的390 Duke。

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