东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏(kuī)损(sǔn)842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利(lì)的上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的(de)，但(dàn)春(chūn)秋航空能(néng)吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春(chūn)秋(qiū)航空时(shí)行李托运的价格超过机票(piào)的(de)价格，那是太(tài)正(zhèng)常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。富士康漂亮女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位你不(bù)带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱(qián)；冷了想要条毯子，还(hái)是得(dé)掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能(néng)看到(dào)空姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密(mì)码，主打的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这(zhè)省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实现(xi富士康漂亮女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位àn)薄(báo)利多销，春秋把大(dà)量(liàng)航线(xiàn)改(gǎi)成短途(tú)高频的直(zhí)航(háng)，这样就可以用高密度(dù)排班来(lái)提高(gāo)飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的(de)三年里(lǐ)，春秋航空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机日利用率都高于三大(dà)航。富士康漂亮女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的(de)基础(chǔ)上，我能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民航(háng)允许的(de)话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它的(de)净利润(rùn)为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路线的这(zhè)些年，春(chūn)秋的(de)差评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来(lái)越(yuè)多的廉(lián)价航空(kōng)正在崛起，比如(rú)吉(jí)祥航(háng)空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋还(hái)继续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得春秋成(chéng)为(wèi)大(dà)家无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能(néng)走远吗(ma)？

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