日前，据盖世汽(qì)车援引业内人士言论报(bào)道，福(fú)特中国开始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的(de)市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在(zài)华业务可持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核(hé)心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代(dài)财经(jīng)就此致(zhì)电(diàn)福(fú)特官方客(kè)服，其(qí)表示只负责销售和(hé)服务，建议通过其(qí)他渠道了(le)解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特(tè)中国代理(lǐ)公关(guān)则回(huí)应称，除(chú)了上述回应内容(róng)外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在(zài)中国(guó)市场(chǎng)正进(jìn)行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车在南昌签署(shǔ)框架(jià)协议，双方宣布在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”福(fú)特汽(qì)车(chē)公司总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法利在今年(nián)一季(jì)度(dù)财报(bào)电话会议上(shàng)表示：“我们将在(zài)中国开展投资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的(de)业(yè)务。” 据(jù)其介绍(shào)，福(fú)特(tè)将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面(miàn)对(duì)在华(huá)市场销量下滑的适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车(chē)2022年在华累(lèi)计销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量(liàng)大(dà)幅下滑(huá)的(de)同时(shí)，福特(tè)在中国市场面临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司(sī)有望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一(yī)半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上(shàng)的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国内市场也未能(néng)激(jī)起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月(yuè)，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化(huà)转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿(yì)美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是(shì)世界上最先进的(de)电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日(rì)首家对组织结构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公司被曝出安(ān)排管理岗(gǎng)员工分批次轮休(xiū)，第(dì)一批(pī)轮(lún)休时(shí)间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺(shùn)应全新的电(diàn)动化时代的(de)正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口？怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义rong>

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始将(jiāng)希望(wàng)寄托在中国(guó)的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略(lüè)将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度(dù)财报电话(huà)会(huì)议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发展的(de)思(sī)考：福(fú)特在中国的业(yè)务将更加精(jīng)简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃(líng)福特（福特(tè)与(yǔ)江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会(huì)把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等(děng)市场出口价格更低的电动车和(hé)商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局(jú)的转变也(yě)十分迅速(sù)。就在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作(zuò)基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的产品出口业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合作框架协议旨在(zài)充(chōng)分利用江铃汽车的(de)工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合(hé)福(fú)特遍布全(quán)球的销售网络(luò)，推动包(bāo)括经济型电动和(hé)燃油(yóu)商用(yòng)车在内的(de)更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着(zhe)举(jǔ)足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评(píng)价双(shuāng)方进一(yī)步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的(de)工业化能(néng)力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制(zhì)造(zào)中心之一，通过出口具(jù)备国际(jì)水准的产品，助力福特全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特(tè)汽车于1995年战(zhàn)略投(tóu)资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车(chē)的第二(èr)大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美(měi)等(děng)地(dì)区(qū)全年出口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是(shì)在(zài)努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前(qián)看(kàn)来(lái)电动汽车领域落后，但(dàn)一(yī)旦转型和改变成功，就能(néng)更好(hǎo)保(bǎo)护其(qí)在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福(fú)特中国(guó)员工对时(shí)代财(cái)经如此评价当下福特中国面临的挑战：“怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义一时(shí)的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示(shì)，吴胜波曾(céng)任(rèn)福(fú)特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官(guān)。今年3月1日(rì)起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。