国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

　　关于(yú)国v是不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)以及国(guó)v与国(guó)vl的区别(bié)，国5车还(hái)能开(kāi)几(jǐ)年(nián)，国(guó)v是不是国(guó)6标准，国(guó)v是不是国(guó)4，国v是不是(shì)国(guó)五(wǔ)的意思等问题，小编将为(wèi)你整理(lǐ)以下的生活(huó)小(xiǎo)知识：

国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(sh顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱àng)是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放标准征求(qiú)意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被(bèi)提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动(dòng)车排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适应的地方(fāng)油(yóu)品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽(qì)油车和(hé)中型(xíng)柴(chái)油(yóu)车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是(shì)为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的排放而(ér)制(zhì)定的，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国(guó)家(jiā)第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱