5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣布，公司在(zài)2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权(quán)转让交易终止，而此(cǐ)前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手的资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却(què)因此背上(shàng)了包(bāo)袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年(nián)间亏损(sǔn)额度超过20亿(yì)元。而(ér)且江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现金为江铃(líng)重卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗(hào)了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动依旧以(yǐ)失败(bài)告终(zhōng)。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西省产权交(jiāo)易(yì)市场公开挂牌方式，出售(shòu)全资(zī)子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江(jiāng)铃重汽对接(jiē)盘方开出(chū)了ln的公式大全，ln4-ln2等于多少要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售(shòu)重型卡(kǎ)车(chē)超过12万辆；2、公(gōng)司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交易股权(quán)出售征集到一名意向(xiàng)受(shòu)让(ràng)方(fāng)，符合(hé)上述要求(qiú)的沃(wò)尔沃(wò)卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃(wò)卡车也按照ln的公式大全，ln4-ln2等于多少相(xiāng)关交(jiāo)易规则支(zhī)付了(le)保(bǎo)证金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双方经协商(shāng)一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股权的股权(quán)转让(ràng)协议》，确定就目标股权支(zhī)付的基准(zhǔn)价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公(gōng)告称，该笔交易需要获得国资管理有权(quán)单位的批(pī)准，但由于交(jiāo)易所需的(de)政府(fǔ)审批事项未能在约定的时间(jiān)内完成，项目双(shuāng)方(fāng)经协商(shāng)一致(zhì)，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易(yì)前(qián)后耗(hào)时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及的(de)是，江铃(líng)重汽命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷，此次交易(yì)已经是(shì)其(qí)历(lì)史(shǐ)上第(dì)三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该(gāi)公司主(zhǔ)要组装生产(chǎn)重型卡车与货车(chē)，但(dàn)由于(yú)经营不善(shàn)陷入发展困境，在(zài)2007年(nián)第一(yī)次被重组。中国兵器装备集团(tuán)及(jí)中国长安汽车(chē)集团(tuán)有(yǒu)限公司，将太(tài)原重汽重组为太原(yuán)长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能被盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上(shàng)半(bàn)年的(de)总销(xiāo)量为439辆(liàng)。到(dào)2012年第一季度，太原重汽(qì)的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车却对(duì)太原重汽产生(shēng)了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中接手太原长安(ān)重(zhòng)汽的全部(bù)股权，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车(ln的公式大全，ln4-ln2等于多少chē)进(jìn)入(rù)重卡领域(yù)的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)曾表示(shì)，最终(zhōng)将建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发动机的大型(xíng)重(zhòng)卡企业，达(dá)产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由(yóu)于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量(liàng)分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部企业(yè)的单月(yuè)销量(liàng)，就已超(chāo)过江铃重(zhòng)汽几年(nián)的销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重汽(qì)俨然成(chéng)为(wèi)“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃汽(qì)车2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃(líng)汽车重型(xíng)汽车(chē)相关业务累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏(kuī)损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵(dǐ)债的(de)状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有(yǒu)的产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初(chū)，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的(de)现(xiàn)金增资(zī)。这一举动的主要(yào)目的是(shì)降低(dī)江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽进(jìn)行(xíng)业务(wù)重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江(jiāng)铃(líng)汽车自身近年来日(rì)子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车分别实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金(jīn)就达(dá)到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而(ér)扣除非经常(cháng)性损益后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非归母净利(lì)润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)在这(zhè)两年(nián)现(xiàn)金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活(huó)动现(xiàn)金流净额还(hái)达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且(qiě)今年一季度(dù)，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江(jiāng)铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期(qī)上升4.06％，其归(guī)母净(jìng)利(lì)润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示(shì)，江铃(líng)重(zhòng)汽已(yǐ)暂停生产和销(xiāo)售，当前(qián)主要开支(zhī)为员(yuán)工薪酬(chóu)和设备维护等费(fèi)用。“未来公司仍将继续(xù)积极推进江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)的重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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