金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同(tóng)期(qī)疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零(líng)售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合资与豪(háo)华(huá)品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在(zài)东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场(chǎng)零蟑螂在床上爬了还能睡吗，蟑螂在床上爬了还能睡吗售数据监控看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现(xiàn)，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批(pī)发销量(liàng)突破万(wàn)辆的(de)企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保(bǎo)持(chí)在(zài)11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

蟑螂在床上爬了还能睡吗，蟑螂在床上爬了还能睡吗lt="卖了52.7万辆！4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)数据重磅(bàng)出炉！2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)两(liǎng)次环(huán)比正增长之一，新能源车渗透率已(yǐ)达(dá)32.3%">

　　乘联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当(dāng)年 经(jīng)不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的(de)高(gāo)利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界上最(zuì)严的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车企生(shēng)产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于(yú)改(gǎi)善(shàn)消(xiāo)费观(guān)望心(xīn)态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过(guò)度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出(chū)现在(zài)汽车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效(xiào)益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待(dài)世(shì)界最严(yán)国六(liù)B标准的实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底实施，而(ér)且不要设(shè)立(lì)太多(duō)的条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定企业(yè)和(hé)经销商心态(tài)，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车(chē)流(liú)通(tōng)协(xié)会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难度(dù)。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì蟑螂在床上爬了还能睡吗，蟑螂在床上爬了还能睡吗)场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下(xià)去，将对(duì)整(zhěng)个行业(yè)体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部(bù)门能不能适当(dāng)延期(qī)，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规(guī)定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B标(biāo)准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜(yí)的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)。针(zhēn)对部(bù)分实(shí)际(jì)行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日。

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