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kind用法固定搭配，kind用法总结暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的(de)几种情况是什(shén)么？暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况包括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不(bù)适航；没有(yǒu)足够(gòu)的(de)水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全(quán)规定；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；以及其它(tā)不适于引(yǐn)航的原因的。关于暂停引航的几种情(qíng)况是什么以及暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么，暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况(kuàng)英语，暂停(tíng)引航(háng)的几种情况图片等(děng)问(wèn)题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生活知识：

航班停运可以退票(piào)吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停飞的(de)航班,可以(yǐ)全额退(tuì)票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航(háng)空旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内运输(shū)规则(zé)》第二十一条由于承运(yùn)人(rén)或旅客原(yuán)因,旅(lǚ)客不能在客票有效期内完成部分或全部航程,可以在客票有效期(qī)内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶(bó)的引航(háng)梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员身体不(bù)适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；以及其它(tā)不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障(zhàng)船舶、港口(kǒu)和设(shè)施(shī)的安(ān)全，由(yóu)国家专业引航(háng)人员引领船舶安(ān)全(quán)航(háng)行的行为(wèi)。

　　引航员(yuán)必须持(chí)有引航员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航员(yuán)俗称(chēng)领(lǐng)港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通运输部(bù)关于修改(gǎi)《船舶引(yǐn)航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九(jiǔ)条(tiáo)修(xiū)改(gǎi)为：“下列船舶在交(jiāo)通运输部(bù)划定的海上(shàng)引航区内航行、停泊或者(zhě)移(yí)泊的(de)，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但(dàn)交通运输(shū)部经报国(guó)务院批准后(hòu)规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放(fàng)射性物质(zhì)的船舶(bó)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危及港(gǎng)口(kǒu)安全的散装液(yè)化气船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道(dào)通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶。

kind用法固定搭配，kind用法总结

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由(yóu)交通运输(shū)部(bù)直属(shǔ)海事管理(lǐ)机(jī)构根(gēn)据港口、航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列(liè)船舶在(zài)内河(hé)航行，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以上的海上机动(dòng)船舶，但船(chuán)长驾驶(shǐ)同一类(lèi)型的海上机动船(chuán)舶(bó)在同一(yī)内河通航水(shuǐ)域航行与上一航次间隔2个月以内(nèi)的除(chú)外(wài)；

　　　　（三(sān)）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且(qiě)载客航行(xíng)的客船，但旅客(kè)班轮、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化学(xué)品船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际(jì)散(sàn)装危(wēi)险(xiǎn)化学(xué)品船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三(sān)）项船舶的具体标(biāo)准，由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部(bù)门(mén)、省级(jí)交通运(yùn)输主管部门(mén)根据管辖水(shuǐ)域的(de)航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申请引(yǐn)航的，引航机构应当提(tí)供引(yǐn)航服务。

　　”四、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十(shí)六条：“引航(háng)机(jī)构应当落实引航安全主体责(zé)任(rèn)，配备(bèi)必要的设施、装备和人员，建立(lì)并(bìng)实施引航安全管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加一(yī)条，作为(wèi)第十(shí)八条：“引航机kind用法固定搭配，kind用法总结构应当(dāng)对引航员(yuán)进(jìn)行培训，并保(bǎo)障引航员的休息时间、职(zhí)业健康(kāng)、工资(zī)报酬、社会(huì)保险等(děng)符合国(guó)家有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持(chí)有有效的(de)船(chukind用法固定搭配，kind用法总结án)员适任证书(shū)，服从引航机构的安排和管理，并按照有关规(guī)定开展引(yǐn)航(háng)活(huó)动。

　　”七(qī)、删去第(dì)十五(wǔ)条(tiáo)、第十六(liù)条、第十七(qī)条、第(dì)十八条、第(dì)十九(jiǔ)条(tiáo)、第二(èr)十条、第二(èr)十一条、第(dì)二十二条(tiáo)、第(dì)二十(shí)三(sān)条。

　　八、第二十四条改为(wèi)第二十条，删去第二款中的(de)“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第(dì)二十六条(tiáo)改为第二十(shí)二条，删(shān)去(qù)其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第(dì)二十(shí)七(qī)条改(gǎi)为第(dì)二十三条，第二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶，引(yǐn)航机构应当制定引航方案(àn)，报市级地方人民政府港口主管部(bù)门(mén)和(hé)海事(shì)管理机构备案”；增加一(yī)款作为第三款：“引航方(fāng)案应当由一级引航(háng)员主持或者参与(yǔ)制(zhì)定。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶基本(běn)情(qíng)况、注意事(shì)项、风(fēng)险评估、安全(quán)保障和(hé)应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引(yǐn)航机(jī)构应当根据(jù)船舶状况、通(tōng)航条件(jiàn)和拖轮配备要求(qiú)，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据(jù)引(yǐn)航机构提(tí)供的拖轮使用方法(fǎ)的(de)要求安排拖(tuō)轮(lún)或者委托引航机构安排拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求(qiú)由长江航务(wù)管理部(bù)门(mén)、省级交通(tōng)运输主管(guǎn)部门按照职责(zé)制定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为(wèi)第二十五条：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专用的甚高频频道与引航机构和引航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第(dì)二十(shí)九(jiǔ)条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员发现水上交通事(shì)故、污染(rǎn)事故或违章(zhāng)行为时，应当及时向引航机构、海事(shì)管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第(dì)三十三(sān)条改为第(dì)三(sān)十(shí)条，第一款修改为：“引航员在遇到下列(liè)情况之(zhī)一时(shí)，有权拒(jù)绝(jué)、暂停或者终止引(yǐn)航，并(bìng)及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不满(mǎn)足被(bèi)引船舶(bó)的航行、停泊(pō)、作(zuò)业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引航员登(dēng)离装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员身(shēn)体不适(shì)，不能继(jì)续(xù)引领船(chuán)舶；