金融界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口气宣(xuān)布召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中包(bāo)含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局(jú)网站显示，日(rì)前，特(tè)斯(sī)拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施(shī)办(bàn)法(fǎ)》的(de)要求，向国家市场监督管理总局备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召回范围内的(de)车(chē)辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能量回(huí)收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板的情况可能(néng)没(méi)有提(tí)供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围(wéi)内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致速(sù)度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量回收制(zhì)动强度选择的车辆(liàng)上75g牛奶等于多少ml，75g牛奶等于多少毫升，提(tí)供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量回收(shōu)制(zhì)动策略的(de)出厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三(sān)，特斯拉(lā)的电池(chí)供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产(chǎn)时间(jiān)。这(zhè)对(duì)于(yú)一(yī)直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一(yī)个不(bù)小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)是在2023年75g牛奶等于多少ml，75g牛奶等于多少毫升(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为了(le)提(tí)高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此(cǐ)，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆(liàng)电(diàn)动汽车(chē)75g牛奶等于多少ml，75g牛奶等于多少毫升供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池(chí)材(cái)料和汽车设计的(de)改进(jìn)，将(jiāng)使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极等关(guān)键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材(cái)料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面(miàn)临(lín)技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时(shí)代(dài)、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等(děng)电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部(bù)分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本(běn)以及加拿大(dà)等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉(lā)在国内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)车型在美(měi)国的售价(jià)。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的(de)价格(gé)提高了(le)1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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