引航，是指为了维护国家(jiā)主权和保障船(chuán)舶、港(gǎng)口和设施的安(ān)全，由国家专业(yè)引航人(rén)员引领船舶安(ān)全航行(xíng)的(de)行为(wèi)。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出(chū)港口的引航员俗称领(lǐng)港(gǎng)，江上(shàng)引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航(háng)员通常(cháng)登船引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船(chuán)舶引航管理规定(dìng)》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修(xiū)改为：“下列船(chuán)舶(bó)在交(jiāo)通运输部(bù)划定的海(hǎi)上引航区内(nèi)航行、停泊或者移泊的，应当向引(yǐn)航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国务院(yuàn)批准后(hòu)规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船(chuán)舶、载运放射性物(wù)质的船(chuán)舶(bó)、10万(wàn)总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危及(jí)港口安(ān)全的散装液化气船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值(zhí)的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由交通运输部(bù)直属海事管理机构根据港(gǎng)口、航道实(shí)际情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二(èr)、增加一(yī)条，作为第(dì)十(shí)条：“下(xià)列船舶在内河航行(xíng)，应当向引航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上机动(dòng)船舶，但船长(zhǎng)驾(jià)驶同一类型的(de)海上机动(dòng)船舶在同(tóng)一(yī)内(nèi)河通航水域航行与(yǔ)上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面(miàn)以上高度接(jiē)近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但(dàn)旅客班(bān)轮(lún)、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于(yú)23℃的散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化学品(pǐn)船(chuán)舶构造(zào)和设备规则》中X类的散装液体(tǐ)化学品(pǐn)船。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项(xiàng)船舶的具体标准，由长(zhǎng)江航务管理(lǐ)部门(mén)、省(shěng)级(jí)交通运输主管部门根据管辖水域的(de)航道实(shí)际情况制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供(gōng)引(yǐn)航服务(wù)。

　　”四、增加一(yī)条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当落实引航安全主体责(zé)任，配备必要的设施、装备和人员，建立(lì)并实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条(tiáo)，作为第十八条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当(dāng)对(duì)引航员进行(xíng)培训，并(bìng)保障引航员的(de)休息(xī)时间、职业健(jiàn)康(kāng)、工(gōng)资报酬、社会保险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持(chí)有有效的船员适任证书，服从(cóng)引航机构(gòu)的(de)安排和管理，并按照有关(guān)规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二(èr)十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第二(èr)十(shí)条，删去第二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十(shí)二条，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条(tiáo)改为第二十三条，第二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航长、宽以及(jí)吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的船舶，引航机构应当制定(dìng)引航方案，报市级地方人民政(zhèng)府港口(kǒu)主管部门(mén)和海事管理机(jī)构备案(àn)”；增加一款作(zuò)为第(dì)三(sān)款：“引航方(fāng)案应(yīng)当(dāng)由一级(jí)引航(háng)员主持或者参与制(zhì)定。

　　引航(háng)方案应当(dāng)包括船舶基本(běn)情况、注意事项、风险评估、安全(quán)保障和应急处(chù)置措施(shī)。

　　”十(shí)一、第二十(shí)八条改为第二十四条，修改(gǎi)为：“引航机(jī)构(gòu)应(yīng)当根(gēn)据(jù)船舶状(zhuàng)况(kuàng)、通航条件和拖(tuō)轮配备(bèi)要求，制(zhì)定合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航机构提供(gōng)的(de)拖(tuō)轮使用方(fāng)法的(de)要求安排拖轮或者委(wěi)托引航机(jī)构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的(de)费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配(pèi)备要求(qiú)由长江航务管理部(bù)门、省级(jí)交通运输主管部门按照(zhào)职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当使用(yòng)专(zhuān)用的甚高(gāo)频(pín)频道与(yǔ)引航(háng)机构和引航员联系，确认(rèn)登轮时间、地点等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三十二(èr)条改为第二(èr)十九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发现水上交通事故、污染事故或违(wéi)章行(xíng)为(wèi)时(shí)，应(yīng)当(dāng)及(jí)时向引航机(jī)构、海事管理机构报告。

　　”十四(sì)、第三(sān)十三条改为(wèi)第三(sān)十条，第(dì)一(yī)款(kuǎn)修(xiū)改(gǎi)为：“引航员在遇到(dào)下列情况之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航(háng)，并(bìng)及时向(xiàng)引航机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或者(zhě)码头条件不满足被引船(chuán)舶的航行、停(tíng)泊、作业(yè)的安(ān)全要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船(chuán)舶的引航员登离装(zhuāng)置不(bù)符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第(dì)三十一条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“在引(yǐn)领船舶过程中发生(shēng)水上交(jiāo)通事故(gù)的(de)，引航员应(yīng)当在返(fǎn)回港口后24小时内向海事(shì)管理机构递交水上交通(tōng)事故报告书。

　　”

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