美国(guó)太(tài)空探(tàn)索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载(zài)火箭于北(běi)京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生(shēng)爆(bào)炸，航天器未(wèi)能成功进入预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本(běn)约30亿(yì)美元，折合(hé)人民(mín)币206亿(yì)。换言(yán)之，马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少那一(yī)刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑(yí)是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上(shàng)体(tǐ)积最大(dà)的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备了(le)33台“猛(měng)禽”发(fā)动(dòng)机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶部50米高、可(kě)重(zhòng)复利用(yòng)的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期间用于“阿波罗(luó)”登月(yuè)计划(huà)的美(měi)国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体(tǐ)物理学任务的制定过程(chéng)将发生质(zhì)的改变(biàn)……天(tiān)体(tǐ)物理(lǐ)学领域的太空任务(wù)一(yī)直(zhí)受到发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来(lái)发(fā)射工具(jù)变化不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相(xiāng)当(dāng)低(dī)，一旦相关试验取得成(chéng)功，将启动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人(rén)和相关物资运(yùn)送到火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪(jì)20年(nián)代后期开始在(zài)火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克(kè)也说过，其(qí)发射成功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问(wèn)题因而(ér)延期发射。因此(cǐ)马斯克(kè)把期望值定得较(jiào)低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我想(xiǎng)我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非计(jì)划性解体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发好像也(yě)不能完(wán)全算失败。发(fā)射结(jié)束后，嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美团队表(biǎo)示将继续审查数据并努(nǔ)力进行下一次飞(fēi)行测试。同时(shí)，马斯(sī)克发推向(xiàng)团队表示了祝(zhù)贺(hè)，直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原型机(jī)，其中(zhōng)不(bù)少在测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上(shàng)更(gèng)换材料做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云(yún)学(xué)会(huì)副会长陈(chén)经(jīng)在文章中指出，马(mǎ)斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的(de)核(hé)心(xīn)竞争力就是厚脸皮(pí)的(de)猛(měng)吹和冒(mào)险思维主导——风(fēng)投成功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错(cuò)的了，所以业界对项(xiàng)目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期(qī)多次发射失败。如果按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值提升(shēng)，更(gèng)多投(tóu)资(zī)进(jìn)来试更大的事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什么呢？最广为人(rén)知的就(jiù)是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民(mín)计(jì)划”。早(zǎo)在十几年前，马斯(sī)克就喊出了人类(lèi)定居(jū)火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为(wèi)“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射(shè)货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目(mù)前(qián)看来(lái)，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还(hái)在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫星(嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计(jì)划旨在建立(lì)覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全(quán)球用(yòng)户提(tí)供宽带(dài)服(fú)务(wù)，后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在(zài)轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发(fā)射(shè)了超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的(de)商业卫星发射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统(tǒng)等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划“载人着陆(lù)器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标者(zhě)。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的(de)主要原因(yīn)，在于其运输量大(dà)和成本较低(dī)。星舰采用了(le)争议(yì)较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是重了点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以(yǐ)重(zhòng)复使用(yòng)，这样(yàng)一(yī)天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器(qì)大(dà)约每(měi)小(xiǎo)时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考(kǎo)的(de)数据是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均(jūn)每次发射费(fèi)用为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发射(shè)费(fèi)用约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱(qián)的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资(zī)。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注(zhù)资(zī)，投(tóu)资者是沙特投资(zī)基金的一家子公司(sī)和阿布扎比的一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融(róng)资数额达数(shù)十亿美元(yuán)。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估(gū)值最高的私(sī)人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到月球嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美》提出了(le)发射炮(pào)弹(dàn)去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的(de)幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的(de)阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次(cì)的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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